MÉRIDA, 2 Sep. (EUROPA PRESS) – El Consejo de Ministros ha autorizado este martes, día 2, al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la licitación de un contrato para la conservación y explotación de carreteras del Estado en la provincia de Cáceres, con un valor estimado de 22,4 millones de euros (IVA no incluido), y otro de igual finalidad en la provincia de Badajoz con un valor estimado de 16,7 millones (IVA no incluido).
Detalles del contrato para Cáceres
El contrato para la provincia de Cáceres tendrá una duración de tres años, con posibilidad de prórroga de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses. Incluye requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones, y se enmarca en el programa de este Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado (RCE), asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos.
Las actuaciones que comprende son la vigilancia y atención de accidentes, la vialidad invernal, el servicio de control de túneles y comunicaciones, o el mantenimiento de instalaciones. Este contrato está destinado al mantenimiento y conservación de 214,602 km de carreteras del sector nº 04 de esta provincia, incluyendo 45,527 kilómetros de autovía.
Las carreteras incluidas son la Autovía A-58, entre el kilómetro 0 a la altura de Trujillo y el kilómetro 45 en Cáceres capital, la Carretera N-521, entre el kilómetro 1 en Trujillo y el kilómetro 152 en el límite con Portugal en Valencia de Alcántara, así como la N-521A, entre los kilómetros 55 y 61. Además, se acometerá la rehabilitación superficial del firme de los enlaces 9 y 42 de la A-58, en el tramo entre Trujillo y Cáceres.
Aspectos del contrato en Badajoz
El contrato para la provincia de Badajoz también tendrá una duración de tres años, con posibilidad de prórroga de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses. Igualmente, este acuerdo incluye objetivos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones, en consonancia con las necesidades de la Red de Carreteras del Estado.
Los trabajos se destinarán al mantenimiento y conservación de 208,502 kilómetros del sector nº 03 de esta provincia. Las carreteras que se beneficiarán son, en particular, la N-432, que conecta Badajoz capital con la autovía A-66, y la N-432A, en tramos de La Albuera, Santa Marta de los Barros y Zafra. También incluye la N-435, entre La Albuera y el límite con Andalucía, y la rehabilitación superficial del firme en la N-435, de Badajoz a Huelva.
Estrategia para la reducción de emisiones
Dentro de la estrategia de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética, los pliegos de licitación de los contratos de conservación y explotación de la Red de Carreteras del Estado incluyen objetivos de mitigación y compensación de la huella de carbono. Esto implica que las empresas deben incluir en sus ofertas el cálculo de la huella de carbono que generarán durante la ejecución del contrato en cada tramo de la carretera.
Desde 2022, se han incorporado medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicio, como el autoconsumo, sistemas renovables de calefacción y vehículos automóviles eléctricos. Además, desde 2023, se exige a las empresas un plan de descarbonización que debe presentarse durante los primeros seis meses del contrato, con el objetivo de alcanzar un balance neutro de carbono en un plazo de cinco años.
Se prevé una reducción de 71.640 toneladas de CO2 anuales, contribuyendo así a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) del Ministerio de Transportes, que incluyen la promoción de infraestructuras sostenibles y el acceso a sistemas de transporte seguros.
Características del modelo de explotación
El modelo de contratos mixtos (servicios y obra) busca ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y optimizar los recursos públicos. Se llevarán a cabo trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras para garantizar las mejores condiciones de circulación y seguridad.
Asimismo, se incluyen actuaciones de información sobre el estado de la red y programaciones, además del mantenimiento de los elementos de la carretera, asegurando así niveles adecuados de calidad.
