Desde el 15 de septiembre, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha implementado la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en el casco medieval y parte del Ensanche, limitando el acceso a vehículos sin etiqueta ambiental, en particular aquellos clasificados con etiqueta A, que agrupan a vehículos diésel anteriores a 2006 y gasolina anteriores al año 2000.
Esta iniciativa busca reducir la contaminación en áreas históricas y mejorar la calidad del aire, al tiempo que se amplía la regulación de la zona azul (OTA), aumentando las plazas de estacionamiento de 6.000 a 11.110 mediante la inclusión de seis nuevos barrios: Aranbizkarra, Arana, Santa Lucía, San Martín, Lovaina y Aranzabal.
La normativa establece una implantación progresiva de restricciones en dos fases: la primera afecta al casco medieval y al área del Ensanche delimitada por las calles Francia, Paz, Ortiz de Zárate, Florida, Ramón y Cajal, Luis Heinz, Magdalena, Vicente Goikoetxea, Cercas Bajas, Siervas de Jesús, Portal de Arriaga y San Ignacio de Loyola. La segunda fase comenzará en septiembre de 2027, ampliando el perímetro de restricción y estableciendo la obligatoriedad de la etiqueta en calles internas como Vicente Goikoetxea, Cercas Bajas, Aldabe, Magdalena y Landazuri.
El control de acceso a la ZBE se realizará a través de un sistema automático de lectura de matrículas compuesto por unas treinta cámaras, que verificarán si el vehículo cumple con los requisitos ambientales. Esta información será contrastada con la base de datos de la DGT, eliminando así la necesidad de llevar la pegatina visible.
La normativa incluye una docena de exenciones generales sin caducidad, así como cuatro adicionales para el primer año (hasta el 15 de septiembre de 2026). Estas exenciones están dirigidas a personas con movilidad reducida, vehículos históricos, especiales y de servicios públicos esenciales, así como a aquellos con bajos niveles de renta. Además, se contempla la inclusión de vehículos de profesionales cercanos a la jubilación, titulares de plazas de aparcamiento, vehículos con matrícula extranjera que cumplan con los requisitos ambientales y otros casos de interés general.
Los residentes de la ZBE, gremios, repartidores y comerciantes tendrán un año para adaptarse a la normativa de etiqueta ambiental, y durante los primeros tres meses de implementación no se impondrán sanciones. A partir de diciembre, se iniciará un periodo de avisos, seguido de multas que ascenderán a 200 euros por acceso indebido y 100 euros si se abonan anticipadamente. El área será controlada por 36 cámaras de lectura de matrículas.
Nueva Regulación de la OTA
De manera complementaria, la OTA se ampliará con una nueva regulación que incluye sanciones más severas y nuevos parquímetros con un sistema de control automático de matrículas. Asimismo, se introducirá un distintivo específico para gremios y autónomos, que les permitirá estacionar sin límite de tiempo en todas las áreas de pago de la ciudad sin necesidad de un ticket.
Entre las multas establecidas, se diferenciarán las leves (entre 30 y 60 euros por no tener ticket, exceder el tiempo o estacionar en zonas de residentes) y las graves (200 euros por falsificación de datos o uso de distintivos caducados o manipulados). Se establece un periodo gratuito de 15 minutos, siendo la media hora de estacionamiento de 1,05 euros en la zona menos costosa y 1,35 euros en la más cara. La tarifa por hora variará entre 1,80 euros y 2,15 euros, dependiendo de la zona, siendo el coste máximo de 240 minutos de 4 euros y 4,70 euros, respectivamente.
Las tarifas anuales serán de 45,60 euros para residentes y de 284,20 euros para comerciantes, permitiendo a cada titular solicitar una tarjeta por cada vehículo de su propiedad. Además, se mantendrá el periodo libre de OTA del 1 al 31 de agosto, y su aplicación será de lunes a viernes de 10:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00 horas, y los sábados de 10:00 a 14:00 horas.
El nuevo sistema también categorizará las plazas de estacionamiento por colores: las exclusivas para residentes (rojo y verde) solo permitirán el aparcamiento de vehículos con tarjeta de residente o comerciante durante todo el día, mientras que las de residentes (verdes) permitirán a quienes tienen tarjeta estacionar sin límite. Las plazas de rotación (azules) estarán disponibles para cualquier conductor, con un límite de tiempo, y las de alta rotación (naranjas) impondrán restricciones más severas, que se especificarán en cada caso.
