El Consell Balear de Transport Terrestre (CBBT) ha dado a conocer un Proyecto de decreto que establece el primer reglamento del sector de taxi y vehículos de transporte con conductor (VTC) en Baleares. Esta normativa permitirá fijar el número máximo de nuevas licencias y autorizaciones en cada isla, una medida esperada para regular el flujo de estos servicios en la comunidad autónoma.
El CBBT, que incluye al Govern y a diferentes administraciones públicas junto a representantes del sector, ha dado su visto bueno a esta iniciativa, que se presentó públicamente a principios de julio, marcando el inicio del periodo de información pública. A partir de la implementación de este reglamento, se podrá determinar la oferta de taxis y VTC en cada isla, en conformidad con la Ley del taxi y VTC que fue aprobada por el Parlament el año pasado, así como la Ley 4/2014 sobre transportes terrestres y movilidad sostenible en Baleares.
Este nuevo reglamento también establecerá criterios claros para la concesión de nuevas licencias, tanto ordinarias como temporales. Una vez aprobado, se fijará el número máximo de autorizaciones de taxi y VTC por isla y por municipio, con revisiones cada cinco años a cargo de los consells insulares, que deberán elaborar un estudio para determinar este límite.
Los estudios que se realicen deberán considerar las necesidades de los usuarios, tanto residentes como turistas, así como la disponibilidad de servicios públicos clave, como hospitales y grandes infraestructuras (puertos y aeropuertos). Además, se tendrán en cuenta criterios medioambientales y de congestión del tráfico. Es relevante destacar que el Proyecto de decreto propone que al menos un cinco por ciento de la flota de taxi y VTC esté destinada a vehículos adaptados para personas con discapacidad.
Mejoras del servicio y la competitividad del sector
El conseller de Vivienda, Territorio y Movilidad, José Luis Mateo, junto a la directora general de Movilidad, Lorena del Valle, han calificado este reglamento como “un paso muy necesario”, resultado del diálogo con el sector y otras administraciones. Esta medida se enmarca dentro de una serie de iniciativas para mejorar el servicio de taxis y VTC en los primeros dos años de legislatura.
Mateo ha subrayado la intención de mejorar el servicio con un uso más sostenible de los taxis y VTC, buscando aumentar la competitividad en un sector donde la mayoría son pequeñas y medianas empresas (pymes) y donde muchos trabajadores son autónomos que heredan su profesión de padres a hijos. Este enfoque también implica regular el sector con normas claras respetando la normativa estatal y europea, pero considerando las peculiaridades del territorio isleño y su estacionalidad.
Asimismo, se ha recordado la Ley 1/2024, que busca mejorar la regulación de los servicios de transporte con vehículos de hasta nueve plazas en Baleares. Esta legislación ha facilitado acuerdos entre municipios para ofrecer un servicio de taxi conjunto, lo que permite optimizar los recursos y disminuir los trayectos con taxis vacíos, además de favorecer la contratación por plaza.
En este contexto, este año el Govern ha aprobado un decreto que regula las tarifas del servicio de taxi. Esta normativa, cumplida tras una espera de once años desde la Ley 4/2014, establece tarifas de referencia por isla, una medida ampliamente respaldada por el sector. En Mallorca, con la tarifa única aprobada en junio, ya se han implementado tres servicios conjuntos entre diferentes localidades, con la participación de 24 municipios que representan el 85 por ciento de las licencias de taxi de la isla.
Igualmente, el proceso de regulación de tarifas busca simplificar los trámites para su actualización, tanto urbanas como interurbanas, bajo parámetros y criterios claros que reflejen los costes reales del servicio.
Con relación a los VTC, se establece que el servicio debe ofrecerse en la isla donde esté domiciliada la autorización y se regulará la concesión de autorizaciones bajo criterios objetivos para mejorar la calidad del aire y gestionar el tráfico y el espacio público, garantizando la transparencia y limitando el número de solicitudes por titular.
Primer reglamento de taxi y VTC
El nuevo Proyecto de decreto es un documento de 63 artículos que regula las condiciones de prestación de servicios de taxi y VTC que operan exclusivamente en el territorio de Baleares, tanto en ámbitos urbanos como interurbanos.
Con esta regulación, el Govern busca optimizar el servicio y cubrir las necesidades de los usuarios, mejorando la competitividad del sector y avanzando hacia una movilidad más sostenible, con una reducción en la contaminación y la congestión del tráfico. Una vez que se apruebe el decreto, se levantará la suspensión sobre la tramitación de licencias y autorizaciones de taxi y VTC establecida por la Ley 1/2024 el año anterior, y prorrogada en el Decreto Ley 2/2025 en febrero de este año.
La normativa también fomentará la accesibilidad, aumentando el número de vehículos adaptados para personas con discapacidad. Se establece que al menos un cinco por ciento de la flota de taxi y VTC de cada municipio será destinado a este fin, mientras que para empresas con flotas de más de diez vehículos, se exigirá que un diez por ciento sea de vehículos adaptados.
Por último, el texto regula el futuro desarrollo de una aplicación pública para dispositivos móviles que gestionará los servicios de taxi, inicialmente en Mallorca. Esta aplicación, actualmente en desarrollo, deberá estar disponible mientras el taxi esté en servicio y no podrá rechazar solicitudes a menos que esté ocupado, cerca de finalizar su jornada o si la solicitud es incompatible con un servicio programado previamente.
