PAMPLONA, 4 de febrero (EUROPA PRESS) – La Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Pamplona ha aprobado en su reunión de este miércoles la adjudicación de un contrato para la redacción de un estudio de transformación del eje entre la Avenida del Ejército y la Carretera de Sarriguren. Este esfuerzo se enmarca en un protocolo de colaboración firmado en octubre del pasado año entre el Consistorio y la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, con el objetivo de impulsar un eje sostenible.
El estudio examinará temas como la accesibilidad peatonal y ciclista, la mejora del transporte público, la calma del tráfico y medidas para la mitigación y adaptación al cambio climático. De este modo, se busca sentar las bases para futuras acciones de reurbanización y transformación de este eje, que abarca aproximadamente 4 kilómetros desde la intersección de la Avenida de Pío XII con la Avenida del Ejército hasta la Carretera de Sarriguren, junto a la rotonda de acceso a Sarriguren.
La empresa DH Proyectos de Ingeniería SLP ha sido la seleccionada para llevar a cabo este estudio, tras el proceso de licitación correspondiente. El presupuesto para este trabajo asciende a 89.999 euros (IVA incluido), y se prevé que el periodo de ejecución del contrato sea de ocho meses, por lo que se espera que el estudio esté finalizado para final de año. Además, deberán contemplarse posibles fases para implementar las medidas propuestas.
Contenido del Estudio
La propuesta a redactar debe alinearse con condicionantes sobre movilidad, accesibilidad y adaptación al cambio climático. Se espera que las nuevas infraestructuras mejoren la movilidad tanto peatonal como ciclista, así como optimicen la circulación de las líneas de transporte público que operan en la zona. Además, se busca reducir la velocidad media y el volumen del tráfico motorizado en estas calles.
El estudio también tiene la intención de mejorar la permeabilidad peatonal a lo largo de todo el eje, facilitando la conectividad urbana y evitando el efecto ‘barrera’ que actualmente limita la movilidad. Esto incluye diseñar un carril exclusivo para el transporte urbano comarcal, teniendo en cuenta los recorridos de las líneas y la ubicación de las paradas, además de plantear alternativas para optimizar el servicio. La creación de una infraestructura ciclista que conecte con la existente a lo largo del eje también será parte fundamental del estudio.
Además, se proyectarán soluciones funcionales y seguras para la regulación del tráfico tanto de vehículos como de peatones, considerando los cruces actuales y la inclusión de nuevas vías exclusivas para bicicletas. El estudio evaluará la viabilidad de construir una rotonda al inicio de la Cuesta de Beloso, como se contempla en el Plan Municipal de Pamplona, y planteará soluciones para lugares como la Plaza de la Paz, la Plaza Príncipe de Viana y la Plaza de Merindades. Asimismo, se tendrán en cuenta los diferentes planes y normativas municipales que estén vigentes.
En sintonía con la Estrategia de Transición Energética y Cambio Climático, el Ayuntamiento ha enfatizado la importancia de que el estudio contemple medidas que favorezcan la mitigación y adaptación al cambio climático. Esto incluye establecer corredores ecológicos que conecten zonas verdes, utilizar espacios que actúen como embalses de absorción de picos de precipitaciones (conocidos como SUDS), y fomentar la plantación de especies vegetales que mejoren la captura de CO2 y tengan un alto valor ecológico. El estudio también presentará estrategias para asegurar que las intervenciones urbanas minimicen el consumo de recursos materiales, agua y energía, generando así la menor cantidad de residuos posible.
