LOGROÑO, (EUROPA PRESS)
La causa del accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) será fundamental para determinar la responsabilidad civil del siniestro, según ha indicado en una entrevista el abogado, docente e investigador de la Universidad Internacional de La Rioja (UNIR), Óscar Santaella.
El siniestro, ocurrido el pasado 18 de enero, dejó 46 víctimas mortales y más de un centenar de heridos. Actualmente, los afectados y sus familias enfrentan el proceso de reclamación.
«El por qué del accidente», ha explicado Santaella, «es trascendental porque nos encontramos, por un lado, con un seguro obligatorio de viajeros, que tiene unos límites, que se suma, por otro lado, al de responsabilidad civil».
Para llevar a cabo la reclamación, es necesario dejar transcurrir un periodo de tiempo para que las compañías aseguradoras realicen una serie de peritajes. Estos peritajes están relacionados tanto con los daños de naturaleza personal como material y buscan, además, indagar acerca de «cuál es la causa motivadora del accidente».
En este caso, es importante considerar que los usuarios del tren cuentan con un seguro obligatorio al momento de adquirir su billete. Este seguro tiene unos límites establecidos por un real decreto del año 1989 que establece una cuantía para tratar de asegurar el resarcimiento íntegro del daño sufrido.
Este seguro es complementario con los seguros de responsabilidad civil de las empresas operadoras ferroviarias, como Renfe e Iryo, así como de la empresa responsable del mantenimiento de la red ferroviaria, Adif.
«Yo como damnificado tengo derecho a cobrar mi seguro obligatorio y, por otro lado, a reclamar a quien se considera responsable civil de este accidente», ha señalado Santaella.
Asimismo, ha añadido que «la importancia que tenga el resultado de la indagación y de las peritaciones es crucial para determinar cuál es la causa motivadora del accidente».
En este sentido, junto con la investigación por parte del Gobierno central, las compañías aseguradoras realizarán su propio peritaje para determinar la causa del accidente y, a partir de esta, si son responsables o no.
«Eso me va a permitir a mí incrementar, en este caso, las cuantías y el resarcimiento del daño que yo he sufrido como consecuencia de ese accidente», apuntó Santaella.
Si se determina que Adif es responsable del mantenimiento de la vía o de la estructura ferroviaria, se trata de una empresa pública. Por lo tanto, «puede dar lugar a una responsabilidad patrimonial que exigir a la propia Administración, que también tiene cobertura a través de las pólizas de responsabilidad civil correspondientes».
En cuanto a la responsabilidad civil, también hay que considerar no solo el daño emergente que yo he sufrido (daño personal y material con pérdidas como el equipaje) sino, incluso, el lucro cesante.
Esto implica considerar lo que no he podido obtener como consecuencia del tiempo en el que no he podido realizar una serie de actividades que me generaban ingreso económico.
A los efectos de la responsabilidad y el posible resarcimiento del daño, es crucial saber cuál es la causa. No obstante, en una catástrofe de esta magnitud se realizan anticipos. «Se trata de humanizar las pólizas de seguros», concluyó Santaella.
