La Zona de Bajas Emisiones de Vitoria-Gasteiz está mostrando resultados positivos
Vitoria, 18 Mar. (EUROPA PRESS) – La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Vitoria-Gasteiz ha comenzado a producir una reducción real de las emisiones relacionadas con el tráfico en el centro de la ciudad desde su implementación hace seis meses. Durante este periodo, se ha evitado la emisión de aproximadamente 10,65 toneladas de CO2 asociadas a la circulación de vehículos en las calles de la ZBE. Este dato equivale a la cantidad de CO2 que emitiría un coche al dar dos vueltas completas al mundo, según ha informado el Ayuntamiento.
Resultados y objetivos cumplidos
La concejala de Espacio Público y Barrios, Beatriz Artolazabal, presentó el balance de la ZBE y afirmó que «los primeros datos empiezan a mostrar que la medida está cumpliendo su objetivo: mejorar la calidad ambiental del tráfico que circula por el centro».
Los datos revelan un cambio en el tipo de vehículos que circulan por la zona. Antes de la implementación de la ZBE, aproximadamente el 9% de los vehículos que accedían a estas calles no contaban con etiqueta ambiental. Actualmente, ese porcentaje se ha reducido hasta el 4%. Esto indica que hoy circulan prácticamente la mitad de vehículos sin etiqueta ambiental en comparación con hace seis meses, mientras que la presencia de vehículos con etiquetas ECO y CERO emisiones aumenta progresivamente.
Artolazabal también enfatizó que «una Zona de Bajas Emisiones no busca necesariamente que haya menos coches; lo que busca es que los coches que circulan contaminen menos. Y eso es exactamente lo que estamos empezando a ver en Vitoria-Gasteiz».
Exenciones y volumen de tráfico
El Ayuntamiento también destacó el número de exenciones gestionadas desde la entrada en funcionamiento de la ZBE. En total, se han tramitado más de 11.200 exenciones, la mayoría de forma automática, mientras que el resto corresponde a situaciones específicas, como personas con movilidad reducida, niveles de renta o accesos a garajes en la zona.
En términos de volumen de tráfico, el número de vehículos que circulan por las calles de la ZBE se mantiene similar a los niveles anteriores a la implementación de la medida. En áreas como el Ensanche y el Casco Medieval, donde el tráfico estaba regulado previamente, no se ha generado un «efecto desplazamiento» hacia las calles colindantes. De hecho, se ha observado una disminución del 11% al 8% en la proporción de vehículos más contaminantes.
Distribución del tráfico en la ZBE
La distribución del tráfico dentro de la ZBE está concentrada en algunos ejes específicos. De los aproximadamente 4.700 vehículos que atraviesan diariamente la zona, más de una cuarta parte lo hace a través de Portal del Rey, con alrededor de 1.200 vehículos al día. Los otros ejes más transitados son General Álava, con unos 855 vehículos diarios, y la calle Prado, con 812. La calle San Antonio ocupa el cuarto lugar, con unos 500 vehículos al día.
Sanciones y normativa de la ZBE
Junto con la implementación de la ZBE, entró en vigor el régimen sancionador por incumplimiento de la normativa a mediados de diciembre pasado. Desde entonces, se han tramitado un total de 637 sanciones, lo que equivale a una media de aproximadamente 8 sanciones por día, representando solo un 0,3% del total de accesos registrados en la zona.
Futuro de la movilidad sostenible en Vitoria-Gasteiz
El Ayuntamiento recuerda que la Zona de Bajas Emisiones es parte de una estrategia más amplia de movilidad sostenible que se ha estado impulsando durante años. «Vitoria-Gasteiz lleva años apostando por una movilidad más sostenible. La ZBE es un paso más hacia una ciudad más saludable y un espacio público cada vez más pensado para las personas», afirmó.
Además, el Ayuntamiento ha anunciado que la implantación de la ZBE continuará en los próximos años, con una segunda fase prevista para septiembre de 2027, que incluirá nuevas calles de la ciudad.
