MURCIA, 21 de marzo. (EUROPA PRESS) – Los senadores del Partido Popular por la Región de Murcia, Francisco Bernabé y José Ramón Díez de Revenga, han denunciado en la Comisión de Transportes del Senado lo que consideran un «castigo sistemático» del Gobierno de Pedro Sánchez hacia la región. Según los senadores, este castigo se traduce en la conversión de Murcia en una «isla ferroviaria», resultado de la falta de inversiones, los retrasos acumulados y el cierre de líneas clave.
Durante su intervención, Bernabé criticó que «parece mentira que en pleno siglo XXI la Región apenas cuente con 14 kilómetros de vías electrificadas». Según su juicio, esta situación evidencia el «abandono histórico» que, afirma, ha sido agravado por el actual gobierno. También denunció que la llegada de la alta velocidad «no está a la altura», mencionando trayectos que no cumplen con los estándares de un servicio competitivo. Reprochó al Gobierno la eliminación de conexiones estratégicas, como la llegada directa a Atocha.
El senador calificó de «escándalo» el cierre de la línea de cercanías Murcia-Lorca-Águilas, afectando a más de 1.200.000 viajeros, así como la desconexión ferroviaria de Cartagena desde 2022, cuya reapertura se retrasa, al menos, hasta 2032. «No salimos en las noticias del caos ferroviario nacional porque directamente no tenemos trenes», afirmó Bernabé, quien advirtió que la Región enfrenta tres problemas simultáneos: peores conexiones, cierre de cercanías e aislamiento de ciudades clave. «Esto solo se solucionará cuando Alberto Núñez Feijóo sea presidente del Gobierno de España», concluyó.
Por su parte, Díez de Revenga acusó al Gobierno central de «inacción y abandono», asegurando que ha permitido el deterioro de una red ferroviaria que en su momento fue considerada un «ejemplo mundial» y que ahora no garantiza ni el funcionamiento más básico. Denunció los retrasos acumulados en proyectos estratégicos y resaltó la existencia de infraestructuras «propias de otro siglo», como pasos a nivel en pleno casco urbano de municipios con miles de habitantes. Además, criticó que el Ejecutivo no haya aprovechado los años de cierre de líneas para avanzar en las obras necesarias, lo que, a su juicio, refleja una falta de planificación y compromiso con la región.
Díez de Revenga fue contundente al afirmar que «cada vez que gobierna el socialismo, la Región de Murcia se paraliza», denunciando «siete años de incumplimientos, retrasos y abandono». Ante esta situación, el Grupo Popular ha exigido al Gobierno central que finalice con la «política de castigo» hacia la Región de Murcia, reactive de inmediato las líneas cerradas y acelere las infraestructuras comprometidas.
Ambos senadores han asegurado que el Partido Popular continuará defendiendo una hoja de ruta para recuperar una red ferroviaria «moderna, segura y fiable», garantizando que el aislamiento de la región «terminará con un cambio político en España».
Finalmente, la moción que insta al Gobierno a impulsar, licitar, proyectar y ejecutar urgentemente la variante ferroviaria de Alcantarilla y Javalí Nuevo (Murcia) fue aprobada con la abstención de la oposición. «No es propio del siglo XXI que un tren pase por en medio de una ciudad de 43.000 habitantes. Esta variante es fundamental para sacar los trenes fuera de la población y contar con vías modernas y eficaces, algo que ya se aprobó en 2006 y que Zapatero dejó caducar». Por ello, el senador exigió al Gobierno de Sánchez que, de forma urgente, ponga en marcha esta variante.
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