MADRID, 28 Mar. (EUROPA PRESS) – La Línea 10 de Metro (Hospital Infanta Sofía-Puerta del Sur) cerrará desde este sábado y hasta finales de año el tramo entre Nuevos Ministerios y Cuzco, debido a las obras que se están acometiendo en la estación de Santiago Bernabéu. Durante este cierre, los viajeros contarán con un servicio sustitutivo de autobús gratuito proporcionado por la Empresa Municipal de Transporte (EMT).
El cierre afecta a las estaciones de Nuevos Ministerios (línéas 6, 8 y Cercanías), Santiago Bernabéu y Cuzco. Para mitigar las molestias, se habilitará un Servicio Especial de autobús de la EMT que complementará otras líneas que pasan por el Paseo de la Castellana, además de reforzar el servicio del suburbano.
Servicio Especial de Autobús SE10
Este servicio, que será gratuito para los usuarios de Metro, conectará en superficie el intercambiador de Plaza de Castilla (líneas 1, 9 y 10 de Metro, así como autobuses urbanos e interurbanos) con la estación de Nuevos Ministerios, realizando paradas en las inmediaciones de las estaciones afectadas.
Contará con hasta 15 autobuses en hora punta y los horarios estarán alineados con los del Metro. La primera salida será a las 06:05 desde ambas cabeceras, mientras que las últimas salidas están programadas para la 1:47 desde Plaza Castilla y a las 02:04 desde Nuevos Ministerios.
La frecuencia de paso será de entre dos y tres minutos los días laborables en horario de 06:00 a 21:00 horas, y de entre tres y ocho minutos de 21:00 hasta el final del servicio. Los sábados y festivos, la frecuencia será de tres a cuatro minutos de 09:00 a 22:00 horas, y de cuatro a ocho minutos el resto del día.
El trayecto, que abarca 6.195 metros en ambos sentidos, comenzará en Paseo de la Castellana, 214 (parada nº 65.001 de nueva creación), con cuatro paradas intermedias antes de llegar a la cabecera situada en Paseo de la Castellana, 67 (nº de parada 5.613).
Refuerzos en Metro
Como alternativas adicionales, los usuarios podrán utilizar otras líneas regulares de la EMT que circulan por el Paseo de la Castellana, como la 27 (Embajadores-Plaza de Castilla) y la 147 (Callao-Barrio del Pilar). Asimismo, se reforzarán las líneas de Metro que operan en la zona: L1 (Pinar de Chamartín-Valdecarros) y L9 (Paco de Lucía-Arganda del Rey).
Este cierre se enmarca dentro de las obras para la nueva estación ‘Bernabéu’, que finalizarán en el primer trimestre de 2027. La inversión será de 66 millones de euros, y la renovación integral de la estación permitirá multiplicar por tres el espacio disponible, aumentando de 4.843 metros cuadrados a más de 12.400.
La estación, una vez reformada, será 100 % accesible, con 12 ascensores panorámicos y 24 escaleras mecánicas que conectarán directamente con el andén. Los pasillos actuales serán sustituidos por un gran vestíbulo que ofrecerá una vista de los niveles intermedios y de los andenes.
Este rediseño facilitará transiciones más rápidas desde la calle al andén, optimizando la experiencia del usuario, especialmente en días de partido y eventos destacados. En el año 2025, la estación contabilizó cerca de 4 millones de entradas, llegando a superar los 34.000 usuarios en días de gran afluencia.
El servicio estará listo para coincidir con el 80 aniversario del estadio Santiago Bernabéu y los 125 años del Real Madrid, convirtiéndose en una de las estaciones más modernas de la red, con acabados arquitectónicos renovados y nuevos avances tecnológicos, incluidos tornos de entrada 4.0 y máquinas de venta de títulos de última generación.
La planificación de este proyecto se ha realizado en cooperación con el Real Madrid Club de Fútbol, con el cual se firmó un protocolo para coordinar las obras con otras infraestructuras de la zona. Esta parada, situada en el Paseo de la Castellana, mantiene desde sus inicios una estrecha relación con el estadio del equipo blanco, habiendo sido inaugurada en 1982 bajo el nombre de Lima y renombrada en 1998 como Santiago Bernabéu.
