El Ayuntamiento de Guadalajara ha decidido posponer la implementación del nuevo sistema de estacionamiento regulado (ORA) hasta el próximo 18 de mayo, un cambio que inicialmente estaba previsto para el 1 de mayo. Esta medida busca asegurar una puesta en marcha «correcta» del sistema y ofrecer mayor certidumbre a los ciudadanos, en un ambiente de críticas vecinales y tras la reciente anulación judicial de la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE).
Santiago López Pomeda, concejal de Movilidad y tercer teniente de alcalde, hizo este anuncio durante una rueda de prensa en la calle San Juan de Dios, acompañado por Alfonso Esteban, segundo teniente de alcalde, y José Luis Alguacil, concejal de Medio Ambiente. El equipo de Gobierno justificó el aplazamiento, que se extiende por algo más de dos semanas, por motivos técnicos y políticos, con el objetivo de garantizar que el sistema funcione adecuadamente desde el primer día y evitar incertidumbres para los usuarios.
Este periodo adicional servirá como fase de transición antes de la implementación definitiva de un modelo que ha estado en funcionamiento durante más de 20 años en la ciudad y que ahora se renueva a través de un contrato de diez años con la empresa concesionaria.
Tarifa Única
Una de las novedades más significativas del nuevo sistema es la unificación de tarifas, tras la anulación de la ZBE por el Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha. Con esto, se eliminan los recargos previstos para el casco histórico y se establece un precio único en la zona azul de 0,65 euros por hora, cifra que se equipara al resto de la ciudad.
Esta medida, en la práctica, representa una disminución de precios en el centro urbano, una de las principales demandas de la ciudadanía. En cuanto a la zona roja, destinada principalmente a residentes, se permitirá que los no residentes estacionen con un límite de dos horas a una tarifa superior, que podrá ampliarse si fuese necesario. El costo de la tarjeta de residente se mantendrá en 32 euros anuales.
Más de 2.200 Plazas y Crecimiento de Zonas
El nuevo sistema contará con un total de 2.293 plazas reguladas, lo que establece a Guadalajara un promedio de 14 plazas por cada mil habitantes. En la zona azul, habrá aproximadamente 1.297 plazas, unas 500 más que las que actualmente están en funcionamiento. Por su parte, la zona roja contará con alrededor de 640 plazas, de las cuales se crearán unas 200 más, pensando en los residentes, aunque estas plazas podrán ser utilizadas por no residentes a un costo ligeramente superior.
Adicionalmente, la zona verde o disuasoria también se verá beneficiada, ya que se habilitarán unas 360 plazas, que no existían previamente, donde se cobrará 2 euros por todo el día en el horario estipulado para la ORA. En total, se prevé la creación de cerca de 1.190 nuevas plazas, especialmente en áreas tensionadas como Bejanque y en los alrededores de Fernández de Galiano. También se habilitarán plazas gratuitas (zonas blancas), y en Fernández Iparraguirre es probable que finalmente no haya regulación de la ORA.
Personas con Movilidad Reducida y Nuevas Facilidades
Entre las medidas más relevantes, el Consistorio ha introducido disposiciones específicas para personas con movilidad reducida (PMR), quienes podrán acceder a aparcamiento gratuito y sin límite en las zonas azul, roja y verde. También se les permitirá estacionar en zonas de carga y descarga (zona amarilla) por un tiempo máximo de 60 minutos. Según López Pomeda, esta medida amplía derechos y facilita la accesibilidad en el centro urbano.
El nuevo modelo incorpora cambios en horarios y métodos de pago; por ejemplo, el estacionamiento será gratuito todas las tardes del mes de agosto y se permitirá el pago por minutos. Además, los usuarios tendrán la opción de ampliar el tiempo de estacionamiento a través de una aplicación móvil, sin necesidad de desplazarse al vehículo. El horario general de la ORA se mantendrá de 09:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00 horas, siendo gratuito fuera de estos periodos, así como los sábados por la tarde, domingos y festivos.
Parquímetros Modernos y Más Puntos de Recarga
El nuevo contrato incluye una modernización tecnológica significativa, aumentando el número de parquímetros de 46 a 90 dispositivos, que también permitirán recargar la tarjeta ciudadana de forma tanto efectivamente como mediante tarjeta.
Ante el malestar ciudadano generado por el nuevo sistema, el equipo de Gobierno ha reiterado su disposición a realizar ajustes si fuese necesario. El segundo teniente de alcalde, Alfonso Esteban, aseguró que el Ayuntamiento «va a escuchar a todos» una vez que el sistema esté en funcionamiento y solicitó prudencia hasta comprobar sus efectos reales. «Entendemos la preocupación por los cambios, pero cuando los ciudadanos vean que pueden pagar por minutos y que mejora la rotación, apreciarán más beneficios que perjuicios», afirmó.
Previsiones sobre el Nuevo Contrato de Autobuses
Por otro lado, López Pomeda mencionó que el nuevo pliego del servicio de autobuses urbanos avanza «a muy buen ritmo», con la expectativa de que pueda ser adjudicado dentro del actual mandato, incorporando mejoras técnicas, económicas, y nuevas líneas, como la que conectará el casco histórico con aparcamientos disuasorios.
Finalmente, el Ayuntamiento sostiene que el nuevo modelo busca equilibrar la movilidad y garantizar el acceso de los residentes en una ciudad en crecimiento, mientras se pide a la ciudadanía un margen de adaptación antes de evaluar su impacto real.
FUENTE
