En un audio enviado a los medios, Martínez ha recordado que esta era una solicitud «reiterada» del comité de empresa del astillero puertorrealeño. Después de que el Consejo de Ministros autorizara el inicio del expediente de contratación, el presidente del comité ha destacado que «ahora hace falta arreglar la falta de mantenimiento, de inversiones y de empleo que ha sufrido este astillero en estos últimos años». También ha remarcado la necesidad de «preparar» las instalaciones y capacidades para afrontar «los grandes retos estratégicos futuros» que enfrentará la construcción naval y la Armada Española.
Navantia ha anunciado que el nuevo contrato cuenta con un presupuesto de 716 millones de euros y un impacto estimado de cuatro millones de horas de trabajo. Esto generará aproximadamente 2.000 empleos anuales, entre directos, indirectos e inducidos por la actividad económica relacionada.
Una vez que se firme el contrato, comenzarán las labores de ingeniería, con un inicio de producción previsto para el primer semestre de 2027. La construcción de los BAM se llevará a cabo en los astilleros de Puerto Real, los cuales poseen «un alto nivel de automatización y tecnología avanzada». Parte de la fabricación se llevará a cabo en el taller de bloques planos, que está equipado con una línea automatizada de última generación, actualmente en su fase final de puesta en marcha. Esta línea comenzará a operar próximamente a pleno rendimiento para el programa Fleet Solid Support (FSS) del Reino Unido.
Los dos nuevos BAM integrarán un sistema de combate actualizado, una nueva generación del Sistema Integral de Control de Plataforma (SICP), mejoras en los sistemas de comunicaciones y navegación, sistemas avanzados de ciberseguridad, así como la integración de vehículos no tripulados. Además, contarán con nuevos espacios de trabajo y áreas médicas, así como con una mayor capacidad para alojar tripulantes.
