PAMPLONA, 5 Mar. (EUROPA PRESS) – El tráfico de vehículos en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Pamplona ha experimentado una notable reducción durante las primeras nueve semanas de su funcionamiento, con una disminución de 10.983 vehículos respecto al mismo periodo del año anterior. Esto representa un 6,11% menos, pasando de 190.597 accesos registrados en 2025 a 179.614.
En términos de emisiones, la reducción de 10.983 vehículos ha permitido evitar la emisión de aproximadamente 0,3 toneladas de CO2 al día. Este cálculo considera que la mitad de los vehículos son a gasolina y la otra mitad diésel, recorriendo unos 10 kilómetros por vehículo y día. Si se proyecta este dato anualmente, considerando 250 días laborables, se estima que se han dejado de emitir 75 toneladas de CO2.
La Zona de Bajas Emisiones entró en vigor el 1 de enero de 2026, abarcando el área delimitada por las calles Taconera, Navas de Tolosa, Paseo de Sarasate, Duque de Ahumada, Juan de Labrit, Vergel y las Huertas de Santo Domingo. En la primera semana del año, se registraron 9.625 vehículos, en comparación con 14.377 en la misma semana del año anterior, lo que representa un descenso del 30%. En la quinta semana, el número de accesos bajó de 25.247 a 23.998, un 5% menos, y en la octava semana se redujeron de 25.063 a 22.728, lo que equivale a una disminución del 9%. Además, ha crecido el número de vehículos cero emisiones y ECO que acceden a la ZBE, con incrementos del 26,53% y del 10,19%, respectivamente, pasando de 9.001 a 11.389 para los vehículos cero emisiones, y de 18.279 a 20.142 para los ECO.
El acceso a la ZBE está regulado por la clasificación medioambiental de la Dirección General de Tráfico, permitiendo únicamente la circulación dentro del área a vehículos con etiquetas 0, Eco, B y C, además de los vehículos autorizados. Los residentes del Sector 1 (Casco Antiguo) o del Paseo de Sarasate (dentro del Sector 2) no necesitan el distintivo, al igual que los vehículos de personas con movilidad reducida o dependientes, los titulares de plazas de garaje o que vayan a aparcar en un aparcamiento público, los titulares de establecimientos comerciales y hoteleros, así como los vehículos de emergencia, de obras, mudanzas o reparaciones, y el transporte público.
Vehículos en marcha sin conductor
Con la implementación de la ZBE, la Policía Municipal ha notado un aumento en el número de vehículos dejados en marcha dentro del perímetro sin conductor, lo que provoca un incremento del ruido, riesgo y emisiones contaminantes. Para abordar esta situación, que ha causado malestar entre los vecinos, el Consistorio recuerda las normativas específicas para estacionar un vehículo: el motor debe apagarse y el sistema de arranque desconectarse. Si una persona se aleja del vehículo, debe tomar las precauciones necesarias para prevenir su uso no autorizado y asegurarse de dejar el freno de estacionamiento activado. «Estas malas prácticas se vigilarán de manera rigurosa y se aplicarán las sanciones correspondientes», advirtió el Ayuntamiento.
