SANTA CRUZ DE TENERIFE, 20 (EUROPA PRESS) – La propuesta del tercer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) de Aena, aprobada recientemente por su Consejo de Administración para el periodo 2027-2031, prevé inversiones en los aeropuertos canarios que ascienden a 1.800 millones de euros. Frente a esta previsión inversora, la entidad pública propone, además, un incremento medio anual de las tarifas de «menos de 30 céntimos» en los aeródromos canarios, detallando que esta subida será «menor» cuando se apliquen los incentivos en vigor. Según la información remitida, «esas cantidades son inferiores a 10 céntimos para vuelos interislas».
Aena defiende que el objetivo de estas inversiones, que a nivel estatal ascienden a casi 13.000 millones de euros, es dotar a las infraestructuras aeroportuarias de la «necesaria» capacidad para atender la futura demanda de tráfico, garantizando el cumplimiento de los requisitos de seguridad, mantenimiento y calidad para pasajeros y aerolíneas, además de fomentar la sostenibilidad y mantener «tarifas competitivas». Todo ello con la finalidad de facilitar la movilidad y el crecimiento de los territorios que albergan los aeropuertos.
Inversiones en Canarias
Las actuaciones «más significativas» en el Aeropuerto de Tenerife Sur comenzarán en el quinquenio 2027-2031, con una inversión total prevista de 550 millones de euros, que se extenderá en periodos posteriores. En concreto, la inversión total propuesta para el Aeropuerto de Tenerife Sur asciende a 553,6 millones de euros, cifra «superior» a la del quinquenio 2022-2026, que fue de 68,9 millones de euros. Para el periodo 2027-2031, 289 millones de euros estarán destinados a su proyecto de ampliación.
En cuanto al Aeropuerto de Tenerife Norte, el documento también contempla actuaciones relevantes durante el quinquenio 2027-2031, con una inversión total de más de 250 millones de euros, que también se prevé extender en periodos posteriores. Así, la inversión propuesta por Aena para el Aeropuerto de Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna asciende a 313,4 millones de euros, muy superior a los 67,8 millones de euros del quinquenio 2022-2026. Del total de la inversión, 149 millones de euros se destinarán al proyecto de ampliación.
Para Gran Canaria, la propuesta de inversión de Aena se eleva a 336,3 millones de euros, en comparación con los 63,9 millones de euros del periodo anterior. Esta cifra incluye la adecuación del terminal a los nuevos controles de seguridad con tecnología de última generación, así como mejoras en fachadas y la reconfiguración del vestíbulo de llegadas. También se prevén actuaciones en aparcamientos en este aeródromo. Además, en el DORA se incluirá la elaboración del diseño funcional, la fase inicial de los proyectos, donde se analizará si son necesarias actuaciones de «más calado» en adelante.
Islas no capitalinas
En el caso de las islas no capitalinas, La Palma recibe una propuesta que eleva su inversión a 89 millones de euros, frente a los 28,8 millones del quinquenio 2022-2026. Esta propuesta es «superior» a la que percibe El Hierro, que ve incrementada su inversión a 14,8 millones de euros, en comparación con los 6,9 millones del periodo anterior.
La inversión propuesta por Aena para el Aeropuerto de La Gomera es de 19,2 millones de euros, frente a los 5 millones de euros del periodo anterior. En el caso de Fuerteventura, la propuesta asciende a 153,2 millones de euros, muy superior a los 54 millones del quinquenio 2022-2026. Finalmente, para el Aeropuerto César Manrique-Lanzarote, la inversión propuesta se elevará a 327,4 millones de euros, en comparación con los 39 millones de euros anteriores. Durante este quinquenio, se prevén también actuaciones de ampliación que se extenderán en periodos posteriores, de las cuales 144 millones de euros se dirigirán al mencionado proyecto.
