El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ha recibido el primero de los diez trenes eléctricos que formarán parte de la lanzadera R-Aeroport, un servicio que se prevé conectará el Aeropuerto de Barcelona con el centro de la ciudad desde finales de 2026 o principios de 2027. Este acto tuvo lugar en la fábrica de Alstom en Santa Perpètua de Mogoda, donde se están realizando las últimas pruebas de los vehículos.
SANTA PERPÈTUA DE MOGODA (BARCELONA), 24 (EUROPA PRESS)
Durante la presentación, Illa destacó que «así será más fácil, más rápido y más fiable llegar al Aeropuerto en transporte público». A la ceremonia también asistieron la alcaldesa de Santa Perpètua de Mogoda, Isabel García; la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Energética, Sílvia Paneque; el presidente de FGC, Carles Ruiz, y el presidente de Alstom España y Portugal, Leopoldo Maestu.
Alstom ha comenzado lo que se llama técnicamente pruebas dinámicas en fábrica, que implica la circulación de trenes por los rieles de la planta. Estas pruebas siguen a las comprobaciones estáticas y preceden a las que se llevarán a cabo en la red ferroviaria que utilizarán diariamente los trenes, las cuales incluirán pruebas de tracción, frenado y telecomunicaciones, entre otras.
UN TREN CADA 15 MINUTOS
La lanzadera R-Aeroport se diseñará para recorrer una nueva infraestructura de 22,7 kilómetros de longitud y contará con nueve paradas: Sant Andreu, Sagrera, El Clot, Passeig de Gràcia, Sants, Bellvitge, El Prat, Aeroport T2 y Aeroport T1.
Con una frecuencia de paso de 15 minutos, se estima que el servicio tardará unos 20 minutos en realizar el trayecto entre la estación de Passeig de Gràcia y la terminal 1, siendo este el primer tren en llegar hasta esa terminal, a diferencia de los de Rodalies que terminan en la terminal 2.
En sus declaraciones, Illa reafirmó que «la prosperidad de Catalunya requiere de un aeropuerto a la altura del siglo XXI y de una red ferroviaria también acorde con este siglo». Asimismo, anunció una inversión de 107 millones de euros para los trenes, a la que se sumarán 70 millones destinados a su mantenimiento, y que Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) contratará a 70 nuevos maquinistas para operar el servicio.
CAPACIDAD DE 656 VIAJEROS
Los nuevos trenes contarán con 20 pantallas panorámicas para mostrar información del tren, además de 9 pantallas específicas para información aeroportuaria, con datos en tiempo real sobre salidas y llegadas de vuelos.
Equipados con diez puertas en cada lado y 202 asientos, los trenes tendrán una capacidad total de 656 pasajeros y serán completamente accesibles, eliminando escalones de acceso desde el andén.
Maestu subrayó que este servicio es una propuesta innovadora para Catalunya, pensada para aquellos pasajeros que desean optar por un medio de transporte sostenible hacia el Aeropuerto, inspirado en modelos de ciudades como Roma y Londres.
