VALLADOLID, 27 Dic. (EUROPA PRESS) – El alcalde de Valladolid, el ‘popular’ Jesús Julio Carnero, ha mostrado su confianza en que las elecciones generales que se celebrarán en un futuro «inmediato» abran un «nuevo escenario» para el soterramiento del ferrocarril, contemplando al actual líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, como presidente del Gobierno de España, ya que está «comprometido con Valladolid».
Así lo ha manifestado el regidor vallisoletano en una entrevista para hacer balance del año 2025, que ha concluido con la comunicación judicial por parte de Adif de la denuncia del convenio para la integración del ferrocarril en la ciudad, ante las diferencias con el equipo de Gobierno que encabeza Carnero. Este equipo se comprometió en las últimas elecciones con la recuperación del proyecto de soterramiento.
Futuro del soterramiento en las elecciones generales
Para Jesús Julio Carnero, el «futuro más inmediato que mediato» de este proceso se definirá en las elecciones generales que se deben celebrar antes de julio de 2027. «La composición de la realidad y del nuevo escenario, a mi juicio, pasa porque el nuevo presidente del Gobierno de España sea alguien comprometido con el soterramiento en la ciudad como Alberto Núñez Feijóo», ha enfatizado.
Todo ello en un escenario en el que Adif comunicó judicialmente la denuncia del convenio para la integración ferroviaria, que sustentaba la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, de la que forman parte las tres administraciones mencionadas por Carnero. Al respecto, el alcalde ha asegurado que el Consistorio está «en plazo» para responder judicialmente a la decisión «unilateral» del Ministerio de Transportes.
Defensa del Ayuntamiento frente a las acusaciones
A juicio del alcalde, el Ayuntamiento no ha incurrido en los incumplimientos que le achaca el Ministerio de Transportes, por lo que «no ha lugar al abandono del convenio», ni a la consecuencia que tendría en la disolución de la SVAV. «Entendemos que no puede estar disuelta y no sé lo que hará en ese sentido la Administración General del Estado», ha apuntado.
En este contexto, Carnero ha subrayado que el «abandono» del convenio y de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad es «únicamente achacable e imputable» al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, a quien reprocha haber «decidido de manera unilateral» abandonar el proceso transformador ferroviario que se marcó hace más de 20 años.
Reclamo de diálogo y proyectos pendientes
Carnero ha defendido que su equipo de Gobierno ha reclamado diálogo «desde el primer día», pero no ha conseguido «absolutamente nada» debido a un «muro» en la parte del Ministerio. «Se quiere gobernar la ciudad de Valladolid desde Madrid y eso, mientras yo sea alcalde, no lo voy a permitir», ha enfatizado.
No obstante, ha mantenido que, mientras se «canaliza todo este proceso», es posible seguir adelante con los «puntos en común» que considera que existen en cuanto a algunas actuaciones recogidas en el convenio para la integración ferroviaria, para lo cual ve necesario el diálogo que «reclama» el equipo de Gobierno municipal.
Ha mencionado las actuaciones urbanísticas en los antiguos talleres de Renfe, recordando que eran tareas que correspondían a la Sociedad Alta Velocidad, pero que «hoy por hoy, de manera unilateral» el Ministerio ha decidido que «se pare». También ha hablado de la reurbanización de la calle Salud.
No había acuerdo, por el contrario, en los pasos subterráneos del entorno de Ariza. Carnero ha reiterado que su equipo no se ha opuesto, sino que se oponen a que la ejecución de estas obras «produzca un caos en la ciudad», ya que implicaría actuaciones comprometedoras al mismo tiempo, como la nueva estación de trenes y los pasos de Ariza. «Si alguien piensa que hay una oposición frontal a Ariza, es que está equivocado», ha subrayado.
