Canarias Stratoport for HAPS & UAS, situado en el Parque Tecnológico del Cabildo de Fuerteventura, ha logrado posicionarse como líder en el sector europeo de la aviación no tripulada en su primer año de operaciones, con más de 1.000 horas de vuelo realizadas por aeronaves de diversos tipos y tamaños.
El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, destacó la importancia de este desarrollo, señalando que los resultados obtenidos hasta 2025 reflejan el acierto de la inversión en el sector aeroespacial. «La visión del Cabildo al apostar por este campo ha sido crucial para diversificar la economía canaria y generar empleo de calidad», afirmó.
Tanto Clavijo como la presidenta del Cabildo de Fuerteventura, Lola García, resaltaron que la elección del Stratoport por parte de algunas de las empresas más punteras internacionalmente demuestra que esta infraestructura única ha colocado a Fuerteventura y al archipiélago en una posición de referencia en el ámbito de la aviación no tripulada.
Con más de 1.000 horas de vuelo registradas en su primera temporada de operaciones, el Stratoport ya alberga a diez empresas líderes en los sectores de aeronáutica y espacio, trabajando en el marco del programa ‘Canarias Geo Innovation 2030’. Estas compañías incluyen a Telespazio Iberica, Pegasus, Aerialworks, Skydweller, Atechsync, Mira Aerospace, Aerolaser, Magline, TAO y Thales Alenia Space. El objetivo principal de estos proyectos es desarrollar soluciones innovadoras en áreas como emergencias, seguridad y defensa, así como en dual technologies y biodiversidad.
Clavijo subrayó que los proyectos que se llevan a cabo ahora desde estas modernas instalaciones tienen como fin poner la tecnología más avanzada al servicio de la ciudadanía. «Los datos que registren estas aeronaves no tripuladas serán vitales para combatir los incendios y mitigar los efectos del cambio climático, así como para vigilar las costas y prevenir la pesca furtiva», añadió.
Asimismo, García comentó que «hemos solicitado al presidente del Gobierno de Canarias que se familiarice personalmente con los proyectos desarrollados en el Parque Tecnológico de Fuerteventura, para continuar recibiendo apoyo del Ejecutivo autonómico. Esto no solo beneficia a la sociedad canaria en general, sino también a Fuerteventura en particular». Ella también hizo hincapié en las oportunidades laborales que el sector aeroespacial ofrece para la «talentosa juventud» de la isla, destacando que más de 1.300 personas han recibido formación en el ISSEC desde su apertura hace un año y medio.
Colaboración internacional en innovación aeroespacial
Fernando Clavijo y Lola García hicieron estas declaraciones tras visitar cuatro proyectos de empresas internacionales que ya operan en el Stratoport. Junto al director del Parque Tecnológico de Fuerteventura, Eduardo Pereira, recorrieron los hangares que albergan las plataformas de diversas compañías. Pereira resaltó el papel crucial del apoyo institucional y financiero del Gobierno de Canarias para hacer realidad este ambicioso proyecto, que aspira a convertir a Fuerteventura en un referente internacional en la realización de pruebas de aeronaves no tripuladas.
Empresas punteras en el Stratoport
Entre las empresas destacadas se encuentra Mira Aerospace, que opera una plataforma no tripulada de 18 metros de envergadura. Recientemente, realizó el lanzamiento del primer pseudosatélite civil en España, una aeronave equipada con cámaras electroópticas e infrarrojas, que proyecta alcanzar 1.000 horas de vuelo en los próximos meses.
Además, A-TechSYN, una empresa turco-irlandesa, está desarrollando proyectos con cuatro UAS (Sistema de Aeronave No Tripulada) de 4 metros, que realizarán tareas de seguimiento de incendios y seguridad costera. Por su parte, Magline, una firma de Zaragoza, ha comenzado pruebas de vuelo con aeronaves no tripuladas de 5 metros, enfocándose en el análisis de incendios.
Finalmente, la empresa alemana TAO, especializada en plataformas estratosféricas HAPS, planea utilizar Canarias Stratoport para desarrollar pruebas de pseudosatélites de gran altitud, que ayudarán en telecomunicaciones y observación terrestre.
Impacto de la industria aeroespacial en Canarias
Al concluir su visita, Clavijo recordó que, en su discurso de fin de año 2024, describió estas instalaciones como un modelo de éxito para «la Canarias talentosa que investiga e innova». El impulso de la industria aeroespacial en las Canarias se considera estratégico, especialmente tras su reciente declaración en junio de 2024, algo que se refuerza con la aprobación de la primera Estrategia Aeroespacial de Canarias. Este plan tiene como propósito convertir al archipiélago en un hub internacional en este campo, en el que Canarias Stratoport juega un papel central.
Infraestructura única en Europa
La infraestructura Canarias Stratoport for HAPS & UAS es una instalación multipropósito dedicada a la investigación y desarrollo de pseudosatélites y aeronaves no tripuladas. Su diseño avanzado permite operaciones a gran altitud con autonomía prolongada, apoyado por el edificio polivalente ISSEC. Este centro está destinado a la creación, validación y operación de tecnologías innovadoras para la seguridad y emergencias, potenciando la biodiversidad y el análisis de datos a través de tecnologías de Data Analytics.
Estas instalaciones singulares en España y Europa forman parte del programa ‘Canarias Geo Innovation 2030’, cofinanciado por la Unión Europea a través de diferentes instrumentos financieros, que busca mejorar los servicios públicos en el archipiélago.
