Zaragoza, 31 Ene. (EUROPA PRESS) – El consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial de Aragón ha denunciado hoy la «estafa» que, a su juicio, pretende perpetrar Renfe, la operadora dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, al no indemnizar a los viajeros que sufren retrasos diarios debido a las limitaciones impuestas por Adif en la red de trenes de alta velocidad y de media distancia.
Octavio López criticó la falta de transparencia e información del administrador de infraestructuras sobre los motivos que han llevado a establecer «nuevas limitaciones de velocidad, tanto en la red convencional como en la de alta velocidad, tras los desgraciados accidentes de Adamuz y Gelida.» El consejero destacó que los ciudadanos «tenemos derecho a conocer el estado real de la infraestructura y su seguridad.» Además, reiteró su preocupación por el estado de la red de ferrocarril, que a su juicio se ha visto afectada por la falta de inversiones y mantenimiento en los últimos años.
Durante una rueda de prensa, el responsable de Transportes en la comunidad autónoma lamentó la actitud de Renfe, Adif y el propio Ministerio de Transportes. Según López, «los usuarios no sólo se ven perjudicados por un servicio deficiente sin ningún tipo de contraprestación, sino también por la incertidumbre y la falta de confianza causadas por la mala gestión del Gobierno de España en un medio de transporte que, hasta hace unos años, era la envidia de Europa.»
El consejero expresó su «estupefacción y perplejidad» ante un comunicado de Renfe que anula las políticas habituales de indemnización por retrasos, justificándose en las limitaciones de velocidad impuestas por Adif. López argumentó que «Renfe se acoge al reglamento europeo sin que este le dé la razón, ya que la norma establece que Renfe no puede rehusar hacer frente a las indemnizaciones económicas mínimas obligatorias por los retrasos ocasionados por acciones u omisiones del administrador de infraestructuras.»
Desde el Gobierno de Aragón se ha denunciado que Renfe incumple tanto el reglamento europeo de los derechos y obligaciones de los viajeros del ferrocarril, como la Ley de Movilidad Sostenible recientemente aprobada por el Gobierno. Esta ley obliga a recuperar, a partir del 1 de enero de 2026, los compromisos de puntualidad y devoluciones anteriores a las modificaciones de julio de 2024, garantizando de nuevo las indemnizaciones por retrasos de 15 y 30 minutos, que deben ser del 50 % y 100 % del importe del billete, respectivamente.
Si no se llevan a cabo las indemnizaciones correspondientes, el Ejecutivo autonómico ha urgido a realizar un reajuste de horarios para que los usuarios tengan claridad sobre lo que están comprando y si el precio es adecuado al servicio prestado. «No tiene sentido pagar lo mismo por un transporte que tarda en llevarte a Madrid o Barcelona hora y media o dos horas más que antes de las limitaciones de velocidad», afirmó López.
Para el consejero, si no se adoptan de manera inmediata las medidas de indemnización o reajustes de horarios, «el señor Puente, Renfe y Adif estarán literalmente estafando a los ciudadanos, que ya se sienten decepcionados por el deterioro de los servicios ferroviarios durante los años de gestión que coinciden con el Gobierno de Pedro Sánchez.»
Finalmente, el titular de Fomento reiteró la posición del Gobierno de Aragón, sosteniendo que «Óscar Puente no está capacitado para devolver al ferrocarril el prestigio y buena imagen que gozaba, y es necesaria su dimisión. De no presentarla, el presidente del Gobierno debería proceder a su cese inmediato.»
