El concejal del grupo municipal del PSOE en el Ayuntamiento de Zaragoza, Chema Giral – PSOE
Zaragoza, 20 de marzo (EUROPA PRESS) – El concejal del grupo municipal del PSOE en el Ayuntamiento de Zaragoza, Chema Giral, ha alertado sobre la modificación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en la ciudad, al considerar que la alcaldesa, Natalia Chueca, ha adoptado uno de los «postulados negacionistas» del cambio climático de VOX para aprobar el presupuesto de 2026. Esta situación pone en riesgo los 22 millones de euros de ayudas estatales en transporte público y, según Giral, «va a repercutir en el bolsillo» de los zaragozanos.
Durante su intervención en la Comisión de Medio Ambiente y Movilidad, Giral preguntó a la consejera municipal de Movilidad y Medioambiente, Tatiana Gaudes, si el Gobierno de la ciudad tiene previsto proceder a la modificación de la Ordenanza reguladora de la ZBE, pero «no ha conseguido conocer» una respuesta concreta.
El edil socialista recordó que en Valladolid, donde gobierna PP y VOX, el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León ha declarado nula esta ordenanza. Además, mencionó un informe reciente de fiscalización sobre la ZBE por parte de la Cámara de Cuentas de Aragón, que señala que la actual ordenanza «limita» la posibilidad de mejorar la calidad del aire en Zaragoza.
Giral expresó su preocupación por cómo la decisión del Gobierno municipal podría afectar a esos 22 millones de euros destinados al transporte público en 2025 y 2026, los cuales están condicionados a la existencia de una ZBE en Zaragoza. «Según lo que se le ocurra al Gobierno de Chueca, se pueden perder esas ayudas», advirtió, insistiendo en que Chueca y Gaudes habían afirmado anteriormente que «la línea roja para esa negociación con VOX era que no se pusiera en riesgo ese dinero».
El concejal socialista planteó sus dudas: «¿Van ustedes a modificar la actual ordenanza? Si la van a modificar, ¿de qué manera y cuándo procederán a ello? Más allá de contribuir a mejorar la salud de los ciudadanos y el nivel de calidad del aire, me imagino que lo irán a hacer sin poner en riesgo las ayudas estatales de 22 millones de euros para esta ciudad», cuestionó Giral a la consejera Gaudes, sin obtener respuesta en la Comisión.
Reducir, no sancionar
Giral también subrayó que es «sorprendente» que la ZBE haya sido una de las condiciones impuestas por VOX para aprobar el presupuesto, dado que en la aprobación de 2024 no votaron en contra de esa ordenanza. «Entonces, no les pareció tan mal porque afecta a una zona muy pequeñita, minimalista», recordó, agregando que «pueden entrar prácticamente todos los coches, incluso los que tienen más de 25 años pueden estar hasta 15 minutos dentro de esa zona».
Sobre la implementación de sanciones, el concejal socialista explicó que no habrá cámaras de seguridad hasta que se adjudique el contrato a la empresa encargada de la regulación. «Mientras tanto, los agentes de policía local no pueden sancionar porque no van a estar persiguiendo durante 15 minutos detrás de un coche quieto. Esa es la situación actual; de facto, no hay zona de bajas emisiones en Zaragoza», destacó.
Por eso, Giral expresó la sorpresa del PSOE ante el hecho de que una de las condiciones establecidas por VOX para aprobar el presupuesto girara en torno a este tema, así como la intención del Gobierno de la ciudad de «dar la vuelta» a lo que han implementado por imperativo de VOX respecto a los aspectos sancionadores.
Chema Giral reiteró que el Gobierno de España ha establecido la línea política vigente en la Unión Europea, que es una Ley de cambio climático destinada a reducir las emisiones contaminantes, no a sancionar. «Lógicamente, cuando hay una norma que hay que cumplir, tiene que haber un elemento sancionador. Por eso, en este Ayuntamiento, el Gobierno de Chueca multa tanto, batiendo incluso récords en sanciones de tráfico, urbanismo y transporte público. En definitiva, porque hay unas ordenanzas que la gente tiene que cumplir», concluyó.
