SANTA CRUZ DE TENERIFE, 15 de mayo de 2026. La Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) ha exigido a la Dirección General de la Guardia Civil que se investigue de manera «inmediata y transparente» la muerte de un Guardia Civil el pasado domingo mientras participaba en el operativo de evacuación del crucero ‘MV Hondius’, afectado por un brote de hantavirus.
En un comunicado, el colectivo ha solicitado que se «depuren responsabilidades» en la cadena de mando que autorizó la participación de un agente «en reserva y fuera de especialidad», en actividades que presuntamente no estaban amparadas por la normativa vigente. Este agente, de 63 años, falleció mientras estaba de servicio por un infarto.
«Lo que debía ser un dispositivo sanitario de primer nivel terminó mostrando una vez más la gestión irresponsable de los recursos humanos que la institución practica cuando le conviene ocultar sus propias carencias», señalaron desde el sindicato.
Según la AUGC, el agente había iniciado su jornada a las 6:00 de la mañana, conduciendo desde Santa Cruz de Tenerife hasta el puerto de Granadilla de Abona. Catorce horas después seguía en el operativo, trasladando materiales y realizando funciones que, al parecer, no le correspondían debido a su situación administrativa. A las 21:40 horas sufrió el infarto que le costó la vida.
Agente en reserva
El Guardia Civil ocupaba una vacante en la Plana Mayor de la Comandancia de Tenerife, en situación de reserva y fuera de especialidad. «Esto es el núcleo del problema», advierten desde el sindicato. En esta condición, el agente tiene asignadas funciones «tasadas y concretas», donde debe evitarse la «exposición a riesgos contra su integridad física», ya sea por conflictos o esfuerzo físico intenso.
El hecho de haber integrado a este agente en el puesto avanzado del operativo del ‘MV Hondius’ significó, a juicio del sindicato, su exposición al contacto con materiales «potencialmente contaminados» y a una jornada extenuante de más de catorce horas.
Por ello, la AUGC ha exigido que el Servicio de Prevención de Riesgos Laborales abra de inmediato una investigación para determinar si fue legal la asignación de este agente al dispositivo y si existió responsabilidad en la cadena de mando.
Acudir a tribunales
Además, dependiendo de las conclusiones de dicha investigación, la AUGC no descarta acudir a la Fiscalía para depurar todas las responsabilidades que pudieran derivarse.
«La llegada del ‘MV Hondius’ a Tenerife no fue una emergencia imprevisible. Se conocía con suficiente antelación para haber articulado un dispositivo planificado, ordenado y respetuoso con la normativa laboral. Sin embargo, la USECIC de Tenerife vio limitados sus descansos, fue empleada sin guardias de localización y sometidos a jornadas interminables, sin que nadie en la cadena de mando asumiera la responsabilidad correspondiente», agregaron.
En ese contexto, el sindicato ha reclamado durante años que la Guardia Civil reconozca la edad como un factor de riesgo laboral: «Porque lo es. Porque la ciencia lo avala. Porque la legislación de prevención de riesgos laborales lo contempla como elemento que debe ser evaluado e integrado en la planificación de los servicios. Porque un agente de 63 años no puede ser tratado como si tuviera treinta».
Desde el colectivo advierten que la muerte de este agente en Tenerife «no es un accidente», sino una «consecuencia previsible» de un modelo que «ignora sistemáticamente» las condiciones de sus agentes. Aseguran que la institución ha acumulado «décadas de resistencia» a adaptar las cargas de servicio a la edad y al estado físico de cada persona, ocultando «su incapacidad de gestión» tras la entrega de cada agente.
«Esa entrega tiene un límite. Y no lo puede fijar la institución sola, a su conveniencia, en su propio beneficio», concluyeron.
