TERUEL 11 Nov. (EUROPA PRESS) – La Diputación de Teruel (DPT) ha activado el operativo de viabilidad invernal, que contará con un camión de 6×6 con cuña para mejorar la atención en el área del Vallecillo, además de la incorporación de un nuevo silo de 35 toneladas de capacidad en Valdecuenca. Este dispositivo se implementará desde el 15 de noviembre hasta el 15 de abril de 2026, tal como han señalado en rueda de prensa el presidente de la DPT, Joaquín Juste, y el diputado delegado del Servicio de Vías y Obras, Francisco Narro, junto al responsable del Servicio, José Salvador.
Juste ha subrayado que «la vialidad va a empezar de arriba hacia abajo para intentar lo más rápido posible mantener las carreteras limpias para que la gente que se tenga que desplazar lo haga con normalidad».
ACTUACIÓN
La limpieza de las carreteras de la provincia durante los temporales de nieve será llevada a cabo por tres administraciones, complementadas con recursos de ayuntamientos y comarcas. El Gobierno central, a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, se encargará de limpiar las vías de su titularidad, mientras que la DPT y el Gobierno de Aragón colaborarán conforme a un convenio que optimiza el uso de recursos en las cotas más altas de la provincia.
La Diputación activará su operativo siguiendo un Protocolo de actuación en caso de grandes nevadas, redactado en 2015, el cual se activará a partir de los avisos de previsión meteorológica emitidos por la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), abarcando tres niveles: Alerta amarilla, naranja o roja; Preemergencia y Emergencia.
Cada uno de estos niveles establecerá una activación de medios. El protocolo estipula 13 rutas de limpieza para atender las carreteras que se limpian en convenio con el Gobierno de Aragón, así como 5 zonas de trabajo que serán atendidas por los equipos convencionados con diferentes comarcas o ayuntamientos.
Estas zonas incluyen desde la ciudad de Teruel hacia el sur y el oeste, cubriendo la Sierra de Albarracín, parte del Alto Jiloca y de las Cuencas Mineras, así como partes de las comunidades de Teruel y del Matarraña.
En las comarcas de Maestrazgo, Bajo Aragón, Bajo Martín y Andorra-Sierra de Arcos hasta Montalbán, el convenio establece que cada administración se encargará de la limpieza de las carreteras que son de su titularidad. Dentro de las zonas conveniadas existen carreteras no catalogadas que son limpiadas por la DPT, dado que son el único acceso a diversos municipios.
Algunas de estas carreteras son las de acceso a Almohaja, la carretera que conecta Rubiales, Tormón, Alobras y Veguillas, la carretera de acceso a Corbatón, la de Cuevas de Portalrubio y aquella que conduce a Cervera del Rincón.
En las zonas distantes de los Parques de Maquinaria que la Diputación tiene en Teruel y Alcañiz, se aplicará la formalización de convenios con diferentes ayuntamientos y comarcas. Esta estrategia se utilizará tanto para la limpieza de vías específicas de la Diputación como para reforzar el dispositivo en las áreas designadas mediante el acuerdo con el Gobierno de Aragón.
Así, la Diputación de Teruel mantiene convenios con administraciones como los Ayuntamientos de Guadalaviar, Gúdar, Fortanete, Camarena de la Sierra, la Comarca del Matarraña, y Orihuela del Tremedal, además del Ayuntamiento del Vallecillo y la Comarca Gúdar-Javalambre.
El coste estimado del operativo ascenderá a 500.000 euros, que cubrirán suministro, vehículos, personal y convenios con otras administraciones, e incluye 2.500 toneladas de sal, que se espera utilizar durante cada campaña.
La institución también dispone de sacas de sal para proveer a los ayuntamientos que lo soliciten, para que puedan llevar a cabo la limpieza invernal de las calles principales de acceso a colegios y centros de salud.
EFECTIVOS
La Diputación de Teruel tendrá disponibles 18 camiones con distintas tracciones, así como un furgón camioneta y tres vehículos ligeros, todos equipados para labores de vialidad invernal.
El centro de operaciones de Teruel dispondrá de 11 equipos, incluyendo 5 camiones 6×6 con cuña y saleros, 3 vehículos todoterreno (pick-up) con cuña y salero, y 3 camiones 8×6 con cuña y salero. Por su parte, el centro de operaciones de Alcañiz contará con 3 equipos, que incluirán 2 camiones 4×4 con cuñas y salero y 1 camión 6×6 también con cuña y salero.
