La Policía Municipal de Pamplona intensificará a partir de este lunes el control sobre patinetes eléctricos y bicicletas, imponiendo multas de hasta 200 euros por diversas infracciones, entre las que se incluyen circular por la acera y no disponer de elementos reflectantes o casco.
En un contexto donde ha aumentado notablemente el número de infracciones y accidentes de tráfico relacionados con vehículos de movilidad personal (VMP), el concejal de Seguridad y Convivencia Ciudadana, Endika Alonso, anunció en rueda de prensa el inicio de esta campaña de control. Desde octubre, se aplicarán sanciones económicas que variarán entre 30 y 200 euros, dependiendo de la infracción cometida.
Alonso subrayó que esta campaña se define como «intensa y continua», con el objetivo de combatir el incremento de la accidentalidad, que ha sido una demanda tanto de la ciudadanía como de diferentes grupos municipales. «El Consejo del Mayor también ha expresado su preocupación y ha solicitado medidas al respecto», añadió.
En los primeros nueves meses de 2025, se han registrado 127 accidentes con patinetes eléctricos, superando ya la cifra total de 104 en todo 2024. En el 66% de estos casos, la responsabilidad recayó en el conductor del VMP, lo que representa un aumento de diez puntos en comparación con el año anterior.
Con el fin de corregir comportamientos inadecuados y hacer cumplir la normativa, los agentes de la Policía Municipal se enfocarán en el cumplimiento de las especificaciones de la ordenanza de movilidad. Esta normativa establece los espacios designados para cada medio de transporte, así como las reglas de convivencia y velocidad aplicables en cada área.
Particularmente, se vigilará que bicicletas y VMP no circulen por las aceras, que no utilicen auriculares o teléfonos móviles, que porten casco y que no excedan la velocidad permitida. La Dirección General de Tráfico (DGT) especifica que el uso del casco es obligatorio solo para ciclistas menores de 16 años. Asimismo, se prestará atención al cumplimiento de semáforos y distancia mínima de 1,5 metros con los peatones en calles residenciales y parques.
Controles Intensivos y Zonas Críticas
La Policía Municipal intensificará los controles durante la mañana, tarde y noche, con especial atención a las horas pico, como las entradas y salidas del trabajo y de las escuelas, así como en zonas recreativas como la Vuelta del Castillo y el paseo del Arga. También se supervisará el uso de sistemas de iluminación y chalecos reflectantes durante la noche.
Las áreas de especial interés incluyen los Ensanches de Pamplona, la avenida de Navarra en San Jorge, y la calle Padre Adoáin en Txantrea, lugares donde la ciudadanía ha manifestado su preocupación por el incumplimiento de las normas.
No se trata de una campaña informativa, sino de un control efectivo, por lo que se sancionará a quienes incumplan la normativa. Las multas más altas, de 200 euros, se aplicarán por conducir sin casco, no usar alumbrado y no respetar la prioridad de paso en pasos de peatones, entre otras infracciones. Circular sobre la acera se sanciona con 30 euros, así como llevar más personas que las permitidas en el VMP.
Cifras de Infracciones y Accidentes
La Policía Municipal planea llevar a cabo mensualmente campañas de este tipo para concienciar a la población y verificar el cumplimiento de la normativa. Hasta la fecha, se han realizados ocho campañas en 2025, controlando un total de 11.039 vehículos de movilidad personal y bicicletas, de los cuales 489 fueron denunciados por violar las reglas.
El concejal Alonso también destacó el programa ‘Biciescuela’, que en los próximos meses incluirá formación específica para el uso de patinetes. En comparación con 2024, donde se registraron 104 accidentes de VMP, en los primeros nueve meses de 2025 ya se han contabilizado 217 accidentes. Los barrios más afectados son Iturrama y Rochapea, con 15 accidentes cada uno, seguidos por San Juan con 14.
Entre los 127 accidentes registrados con patinetes eléctricos en 2025, 79 fueron por embestidas, 35 por caídas, y se registraron nueve atropellos y cuatro choques con obstáculos. Por otro lado, se contabilizan 114 accidentes con bicicletas, destacando que muchos de estos incidentes involucran a coches.
