ZARAGOZA, 6 dic. (EUROPA PRESS) – El proyecto de regeneración del río Huerva, en su tramo urbano que atraviesa Zaragoza, supone devolver la dignidad a este río que ha sufrido un estado de degradación a lo largo de los años, y que los vecinos puedan disfrutar de este cauce que serpentea el centro de la ciudad y abrirlo a nuevos usos.
Esta iniciativa pretende recuperar este importante corredor natural y conectarlo con la ciudad, transformando un espacio natural degradado en uno de mayor calidad ambiental y de bienestar donde la ciudadanía pueda disfrutar y valorar su biodiversidad.
Se interviene en dos tramos urbanos del río a lo largo de 2,5 kilómetros, que tienen una duración de 15 y 8 meses cada uno, realizándose al mismo tiempo y concluyendo en verano de 2026. El primero tiene un coste de 8,85 millones de euros y el segundo supera los 23 millones de euros.
El proyecto cuenta con financiación de dos convocatorias de la Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financiado por la Unión Europea NextGenerationEU, para cuyo desarrollo se han obtenido cerca de 5 millones de euros. A esto se suman hasta 20 millones de euros que ha comprometido el Gobierno de Aragón y 7 millones de euros aportados por el Ayuntamiento de Zaragoza.
El primer tramo comprende desde el puente de Blasco del Cacho, a la altura de los antiguos viveros Sopesens, hasta la Gran Vía, un recorrido de 1,2 kilómetros, con una inversión de 16 millones de euros y un plazo de ejecución de 15 meses. El segundo tramo se desarrolla en paralelo desde la calle Miguel Servet hasta la desembocadura en el Ebro, con una longitud de 1,3 kilómetros, una inversión de 8 millones de euros y un tiempo de ejecución de 8 meses.
El proyecto se ha estructurado en dos fases. La primera comenzará en noviembre de 2024 e incluirá la limpieza del entorno del cauce, la retirada de escombros, el apeo de árboles muertos o dañados, el tratamiento de especies invasoras y la eliminación de antiguas estructuras para abrir accesos que permitan las tareas de recuperación del río.
Además, se configurarán sendas peatonales y un tanque de tormentas bajo lo que será el nuevo parque junto a la calle Marina Española. Se renovarán las tuberías de saneamiento y abastecimiento de las calles del entorno.
En el segundo tramo, a la altura de Camino de las Torres, se ejecutará la renovación de un gran colector, aumentando la amplitud del cauce y mejorando el sistema de desagüe para reducir la peligrosidad ante crecidas.
Esta primera fase de las obras supone una inversión de 8,4 millones de euros y cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Zaragoza, del Gobierno de Aragón y de la Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO).
La Fase Dos
La segunda fase de los tramos se iniciará en septiembre de 2025, con un plazo de ejecución de 15 y 8 meses, adjudicándose a la UTE Construcciones MLN-Ingeniería y Técnicas Globales de Resolución Ambiental SL.
El proyecto contempla la plantación de más de 160.000 unidades de árboles, especies arbustivas y plantas, así como la puesta en servicio de ocho parques a lo largo del trazado urbano del río: cinco nuevos en el primer tramo hasta la Gran Vía y la renovación de otros tres en su trazado hasta la desembocadura en el Ebro.
En el tramo más aguas arriba, desde el puente Blasco del Cacho a Gran Vía, se prevé una pasarela peatonal de 25 metros de largo que conectará las calles Viva España y Manuel Lasala. El diseño incluye escaleras y rampas para mejorar el acceso con soluciones naturales a través de sendas inundables.
Se trabajará en la creación de nuevos taludes verdes, graderío y rampas mediante el sistema de muros krainer, que entrelaza madera con vegetación, favoreciendo la integración ecológica.
Asimismo, se crearán tres nuevos pequeños parques: en los antiguos viveros Sopesens, a la altura de la calle Bruno Solano y Emperador, y a la altura de la calle Juan Pablo Bonet. Se habilitarán cajas nido para aves, refugios para murciélagos y hoteles de insectos, como los ya instalados en la ampliación del parque Pignatelli.
A petición vecinal, se pacificarán e integrarán seis calles del entorno: Manuel Lasala, Marina Española, Río Huerva, Martín Ruizanglada, Genoveva Torres y Catalina Salazar. Según las necesidades, se optará por plataforma única o tráfico pacificado, además de ensanchar las aceras donde habrá parterres y nuevo arbolado.
El tramo segundo, que va desde Miguel Servet a la desembocadura en el Ebro, tendrá un plazo de ejecución de 8 meses. Se comenzará con la revisión de los trabajos de la fase 1, que incluyen la retirada de materiales que obstaculizan el cauce, el control de especies invasoras y la mejora de las sendas a lo largo del río.
Otra novedad será el rediseño de la red de riego, la renovación de la iluminación y de todas las barandillas, junto al nuevo mobiliario que incluirá bancos y papeleras.
La accesibilidad es una de las principales características de la regeneración del Huerva, ya que actualmente hay dificultades para personas con problemas de movilidad. Se busca facilitar el acceso al cauce y reconectar el río con la ciudad a través de senderos peatonales que recorran este bosque de ribera.
Las sendas tendrán pavimento permeable y barandillas para ofrecer mayor seguridad. Se sustituirá la rampa del paseo Echegaray y Caballero por otra accesible y se instalará una nueva escalera en la margen derecha para salvar el desnivel a la altura de la gasolinera del Camino de las Torres.
En materia de biodiversidad, como en el tramo 1, se renovará la vegetación de ribera y se construirán refugios para anfibios, además de cajas nido y hoteles de insectos.
«El Más Importante de Europa»
El consejero municipal de Urbanismo, Víctor Serrano, ha subrayado que este es el proyecto de infraestructura verde «más importante que hay hoy en Europa». Argumenta que «no solo cambiará la ciudad, sino que transformará la relación de los zaragozanos con un río que, hasta ahora, vivía a sus espaldas» y se convertirá en una infraestructura disfrutable que generará zonas verdes y espacios de esparcimiento que harán que Zaragoza sea comparable a cualquier ciudad europea moderna que tiene en sus ríos un atractivo y no un problema.
En declaraciones, Serrano ha expresado que el Gobierno de Zaragoza «se siente orgulloso» de llevar a cabo esta regeneración del segundo río de la ciudad, ya que después de décadas de olvido, se trata del proyecto de regeneración más importante en una ciudad europea.
Asimismo, ha enfatizado que este compromiso ha sido entendido no solo por el Ayuntamiento de Zaragoza, sino también por el Gobierno de Aragón y el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, para dotar a Zaragoza de un sistema de biodiversidad natural que enriquecerá la vida de todos sus vecinos.
Por su parte, la consejera de Movilidad y Medio Ambiente, Tatiana Gaudes, ha destacado la importancia de la concienciación ambiental y de sensibilización de este proyecto «estratégico de ciudad» que se está desarrollando en
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