LOGROÑO, 18 Dic. (EUROPA PRESS) – Alcohol, adelantamientos antirreglamentarios o falta de cinturón de seguridad en el conductor están marcando un año 2025 «dramático» en las carreteras riojanas, donde ya se han producido once fallecidos.
La jefa provincial de Tráfico, Beatriz Zúñiga, ha acudido hoy a la Delegación del Gobierno en La Rioja para participar, junto al resto de agentes que participan en el control de carreteras, como la Guardia Civil o el Gobierno riojano, en la Comisión Autonómica de Seguridad Vial. Esta reunión se ha adelantado este año, dada la preocupante situación. «Cuantos más controles hacemos de alcohol y de drogas, más positivos vemos», ha clamado Zúñiga en declaraciones a los medios de comunicación.
El año pasado, se cerraba 2024 con siete fallecidos en vías interurbanas y cinco en vías urbanas. Este año ya hay once fallecidos (tres en la AP-68, tres en la Nacional-232, dos en la Nacional-111, uno en la A-12 y dos en dos vías autonómicas). Se repiten, por tanto, las vías con alta siniestralidad. En los accidentes mortales, ha habido un aumento de casi un 20% en los accidentes con víctimas en la N-232. «Son datos que hay que valorar, y que tenemos que ver qué se tiene que hacer o qué podemos hacer entre todos para actuar y reducir esa siniestralidad», ha señalado Zúñiga.
CAUSAS: VELOCIDAD O DISTRACCIÓN
En este punto, Zúñiga ha visitado la causa de los accidentes mortales, indicando que de los once accidentes con víctimas mortales, tres han sido en la AP-68, donde la causa ha sido «conducción distraída y somnolencia, no por algo que incida directamente en el estado de la vía». Se suma un atropello a un peatón, del que se desconoce qué hacía en la vía. En las otras vías con alta siniestralidad, N-232 y N-111, se cuentan con causas directas como adelantamiento antirreglamentario y velocidad inadecuada como causa de esos siniestros viales mortales.
Además, se ha destacado que uno de los fallecidos en la N-232 no llevaba cinturón de seguridad, «sumado a la velocidad inadecuada y otros factores concurrentes en esa causa directa del accidente». Zúñiga ha insistido: «Que a día de hoy sigamos teniendo accidentes mortales en los que el conductor no lleve el cinturón de seguridad, que la causa directa sea un adelantamiento antirreglamentario o velocidad excesiva, deben llevar a una concienciación de qué es lo que estamos haciendo en carretera».
USO DEL MÓVIL
Zúñiga ha alertado también de que cada vez «se ve más» el uso del móvil durante la conducción. De hecho, en la última campaña de distracciones, la infracción más habitual fue el exceso de velocidad, con un 48%, y la segunda fue el uso del móvil (la tercera fue el alcohol). Ha llamado a la población a «concienciarnos» porque puede parecer que por correr un poco más, como conozco la carretera, no va a pasar nada; o que adelantar en un momento que creo que no viene ningún coche, no tiene consecuencias». Pero finalmente, esas actuaciones antirreglamentarias provocan accidentes.
Zúñiga ha subrayado la importancia de advertir a los conductores que no basta con cuidar de no consumir alcohol o drogas durante la semana que se anuncia un mayor número de controles por el miedo a la sanción. «Hay que estar concienciados de que esos positivos en alcohol son uno de los factores concurrentes e importantes en accidentes con víctimas», ha concluido, añadiendo: «Cuantos más controles hacemos de alcohol y de drogas, más positivos vemos».
