En un esfuerzo por mejorar la protección de los pasajeros aéreos, los eurodiputados han recomendado mantener el derecho actual a compensaciones tras un retraso de tres horas, al tiempo que proponen nuevos derechos relacionados con los asientos gratuitos para niños y el equipaje de mano.
El lunes, el Comité de Transporte y Turismo adoptó, por 34 votos a favor y dos abstenciones, sus directrices de negociación sobre los cambios a los derechos de los pasajeros aéreos de la UE. Los eurodiputados buscan garantizar que los pasajeros cuenten con apoyo en caso de que se les niegue el embarque, se cancelen vuelos o haya retrasos.
No se retrocederá en derechos actuales
Los eurodiputados del Comité de Transporte defienden firmemente las reglas vigentes y quieren mantener el derecho de los viajeros aéreos a ser reembolsados o reprogramados, así como a reclamar una compensación si su vuelo se retrasa más de tres horas o se cancela, o si se les niega el embarque.
Con respecto a las condiciones para activar la compensación, los eurodiputados desacuerdan con la propuesta del Consejo de aumentar el plazo de retraso de vuelo a cuatro o seis horas. Quieren mantener el umbral de tres horas de retraso, sin importar la distancia recorrida. La distancia solo influiría en el total de compensación que los pasajeros podrían reclamar (entre 300 y 600 euros). Los pasajeros de vuelos cancelados o a quienes se les niega el embarque recibirían la misma compensación.
Los eurodiputados apoyan la introducción de un formulario común para las solicitudes de compensación y reembolso. También buscan que las aerolíneas envíen a los pasajeros el formulario pre-llenado o activen canales de comunicación alternativos automáticamente, dentro de 48 horas tras la interrupción. Los viajeros tendrían un año para presentar su solicitud de compensación. En casos de negación de embarque, los viajeros recibirían compensación inmediata.
Lista cerrada de excepciones
Se propone una lista definida de excepciones a estas reglas, como desastres naturales, guerras, condiciones meteorológicas o disputas laborales imprevistas (excluyendo huelgas del personal de las aerolíneas), que eximirían a las aerolíneas de pagar compensaciones. Esta lista estaría alineada con los juicios relevantes del Tribunal de Justicia de la Unión Europea y sería actualizada por la Comisión mediante actos delegados.
Equipaje de mano
La posición de negociación incluye el derecho a llevar a bordo, de forma gratuita, un artículo personal como un bolso, mochila o portátil, siempre que quepa bajo el asiento delantero, además de una pieza pequeña de equipaje de mano con dimensiones máximas de 100 cm (suma de largo, ancho y alto) y un peso no superior a 7 kg.
Tarifas de check-in
Los eurodiputados del Comité de Transporte desean poner fin a las tarifas de check-in, tanto en línea como en el aeropuerto, por corregir errores en la escritura del nombre del pasajero o para permitir que los niños menores de 14 años se sienten junto a su acompañante. Además, los pasajeros deberían tener derecho a elegir entre un pase de abordar en papel o digital.
Cita
El ponente del Parlamento Europeo, Andrey Novakov (EPP, BG), declaró: «El Parlamento Europeo está listo para luchar por los pasajeros de Europa. Detrás de cada retraso o cancelación, hay personas reales, cumpleaños perdidos, funerales, bodas y entrevistas de trabajo. No permitiremos que los ciudadanos queden atrás. Mantenemos firme la solicitud de mantener el umbral de tres horas para la compensación y no cederemos en esta posición, respaldada por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Encontrar un equilibrio justo entre la protección del pasajero y una industria de aviación competitiva sigue siendo esencial, pero nunca a expensas de los derechos de los ciudadanos.»
Próximo paso
La adopción de estas directrices de negociación permitirá a los eurodiputados iniciar conversaciones sobre los cambios en las reglas de la UE con la presidencia danesa del Consejo el 15 de octubre. Los negociadores tendrán tres meses para llegar a un acuerdo (con una posible extensión de un mes).
