La Comunidad de Madrid, Castilla y León y empresarios de ambas regiones han solicitado al Gobierno de España la reactivación del corredor ferroviario que conecta la capital con Aranda de Duero y Burgos. Esta infraestructura se considera «fundamental» para aumentar la competitividad del transporte tanto de mercancías como de viajeros. Así lo expresaron durante una jornada celebrada este lunes en la sede de la Confederación Empresarial de Madrid-CEOE (CEIM), en la que participaron el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, y el de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla y León, José Luis Sanz.
El corredor ferroviario ha estado paralizado desde marzo de 2011, cuando una máquina bateadora quedó atrapada en el interior del túnel de Somosierra debido a un desprendimiento. Hasta el momento, no se ha realizado un trazado directo para el transporte de viajeros y mercancías, el cual podría reducir en más de 100 kilómetros el recorrido actual, así como descongestionar la A-1, al ofrecer una alternativa eficaz a los desplazamientos por carretera.
En este contexto, el consejero madrileño criticó la gestión del Gobierno central, en especial del Ministerio de Transportes, destacando que las infraestructuras ferroviarias «están fallando». Rodrigo subrayó que es esencial la colaboración entre los dos gobiernos autonómicos y el sector empresarial para reactivar esta red.
Rodrigo también expresó su descontento por la «parálisis» que persiste desde hace 15 años, específicamente durante los últimos 8 años del presidente Pedro Sánchez, donde lamentó que tres ministros «no han movido ni una pieza» para reabrir una red ferroviaria que consideran esencial.
Por su parte, Sanz destacó el apoyo institucional a esta demanda, subrayando la necesidad de que el Gobierno de España desarrolle estas infraestructuras complementarias al corredor atlántico, vital en el nordeste de España y la Península Ibérica. Según Sanz, la reapertura del corredor ofrecería «oportunidades empresariales» que mejorarían la competitividad, atraerían inversiones y contribuirían a crear empleo, además de fomentar la cohesión territorial, especialmente en un contexto demográfico complicado en Castilla y León.
Beneficios
Desde la patronal madrileña han señalado que la reactivación del corredor central proporcionaría «numerosos beneficios» al sector logístico y al sector industrial de Aranda del Duero, en Burgos.
El presidente de CEIM, Miguel Garrido, argumentó que «estas conexiones rápidas mejoraría notablemente la competitividad de las empresas madrileñas y su capacidad de comerciar con productos elaborados en Madrid, así como permitiría que productos de la zona de Burgos y del norte de España llegaran al gran mercado de Madrid».
Garrido agregó que España está enfrentando un «deterioro tremendo» de sus infraestructuras, por lo que recuperar esta infraestructura es «absolutamente imprescindible» para la competitividad en el transporte y la logística de una zona tan significativa para el país.
En línea con esto, el presidente de FAE Burgos, Ignacio San Millán, agradeció el apoyo de la patronal madrileña en esta solicitud, indicando que es «muy importante» para la competitividad de las empresas. San Millán subrayó que «este corredor disminuiría considerablemente los costes logísticos para llevar nuestros productos al mercado europeo y mundial».
