SEVILLA, 7 Mar. (EUROPA PRESS) – El Pleno del Parlamento de Andalucía debate el próximo jueves una Proposición no de Ley (PNL) del Grupo Popular sobre la reparación y el impulso de más de una veintena de infraestructuras en Andalucía, en respuesta al accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) y la sucesión de temporales que han afectado la región.
Propuestas del Grupo Popular
Entre las peticiones presentadas por el PP se destaca “la urgente necesidad de finalizar la renovación de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.” Para ello, solicitan “una auditoría completa y transparente” que esclarezca “por qué la obra no estaba finalizada antes de la entrada de los nuevos operadores”.
El PP expresa su preocupación por el estado de estas obras, que continúan sin finalizar “siete años después de su inicio”, y exige conocer “el grado real de ejecución de la renovación, la planificación pendiente y fijar una fecha definitiva de finalización”.
Peticiones al Gobierno Andaluz
De los diez puntos que componen la PNL, solo uno se dirige al Gobierno andaluz, reclamando “suficiencia presupuestaria” para garantizar que los capítulos VI y VII del Presupuesto, inversiones reales y transferencias de capital, dispongan de “las consignaciones necesarias” para recuperar las infraestructuras de la red de carreteras de titularidad de la Junta de Andalucía, a través de las ayudas previstas en el Plan Andalucía Actúa.
Deficiencias en las infraestructuras
El Grupo Popular también insta al Gobierno a corregir “el déficit inversor y la insuficiencia presupuestaria” que afecta el mantenimiento y conservación de las infraestructuras del Estado, lo que plantea un “riesgo real” para los usuarios.
Asimismo, reclaman “una auditoría completa” sobre el estado de la Red Ferroviaria de Interés General en Andalucía, con el fin de identificar los puntos con limitaciones de velocidad por “deterioro o mal estado de la infraestructura” y “la fecha prevista para eliminar dichas limitaciones”.
Adicionalmente, el Grupo Popular exige “acelerar urgentemente” las obras de reapertura de la línea de alta velocidad Córdoba-Málaga y “poner en servicio el bypass de Almodóvar del Río (Córdoba)”.
Infraestructuras viales y aeroportuarias
En el paquete de infraestructuras reclamadas en la PNL, se mencionan siete autovías, incluyendo:
- La conclusión de la ampliación del puente del Centenario.
- El desdoblamiento de la N-IV hasta Jerez de la Frontera (Cádiz).
- La aprobación del proyecto del tercer carril y mejora integral del firme de la AP-4 y de la A-49.
- La conversión de la carretera N-432 en autovía (A-81) y el desdoblamiento de la N-322 (A-32) en la provincia de Jaén.
En el ámbito aeroportuario, el Grupo Popular solicita al Gobierno que rectifique “la infrafinanciación” del aeropuerto de Sevilla, según lo planteado en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) 2027-2031; impulsen la conexión del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol a la red ferroviaria transeuropea, y realicen un estudio sobre la reducción de vuelos prevista en la Ley 9/2025.
Conectividad y nuevos servicios ferroviarios
Además, proponen que se incluya la declaración de obligación de servicio público (OSP) para los vuelos entre Almería, Madrid y Barcelona, así como bonificaciones para aeropuertos con conectividad amenazada por la estacionalidad y las subidas de tarifas aeroportuarias. Mencionan explícitamente los aeródromos de Almería, Federico García Lorca de Granada-Jaén, y Jerez de la Frontera (Cádiz), así como deducciones fiscales para las aerolíneas operando en esos aeropuertos.
Por último, demandan al Gobierno la creación de nuevos servicios ferroviarios directos entre Almería, Granada y Sevilla, y entre Cádiz, Sevilla, Córdoba y Jaén, además de “licitar el estudio informativo de la línea de alta velocidad entre Huelva y la frontera portuguesa”. También sugieren evaluar si las infraestructuras estatales de transportes “serán atendidas por las ayudas previstas en el Real Decreto-ley 5/2026”.
