Las obras de la ampliación de la línea de metro de la Universitat de les Illes Balears (UIB) hasta el Parc Bit avanzan a buen ritmo y se prevé su finalización este año, con la entrada en servicio del nuevo tramo programada para principios de 2025. La presidenta del Govern de les Illes Balears, Marga Prohens, ha visitado recientemente esta obra y ha anunciado una inversión de 28,5 millones de euros para implantar un nuevo sistema de seguridad y supervisión de la conducción en Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM), con el objetivo de mejorar la calidad del servicio del tren y el metro.
Inversión en Seguridad y Mejora del Servicio
Durante su visita, Prohens indicó que el Consell de Govern aprobará próximamente la autorización del gasto para licitar este importante proyecto. La implantación del sistema de protección automática del tren, basado en el ERTMS (European Rail Traffic Management System), es clave para futuras mejoras del servicio. Además, destacó que la incorporación de cinco nuevos trenes y la reciente adición de 14 maquinistas a la plantilla facilitarán la ampliación de horarios e incremento de frecuencias.
“Este Govern tiene muy clara la apuesta por un transporte público eficiente, tanto ferroviario como por carretera. Con estos elementos, este nuevo sistema, los nuevos convoyes y el aumento de plantilla, se posibilitará ampliar los horarios e incrementar las frecuencias del tren y metro”, comentó Prohens.
Avances en la Construcción
Las obras de esta prolongación comenzaron a principios de julio del año pasado y se prevé que estén finalizadas a finales de este año. La nueva estación en el Parc Bit podría estar en funcionamiento durante el primer trimestre del próximo año, permitiendo un trayecto de solo dos minutos desde la UIB y de 15 minutos desde el centro de Palma.
Con una longitud de 1,4 kilómetros, el nuevo tramo discurre en paralelo al norte de la carretera de acceso al Parc Bit, donde se situará la estación en el aparcamiento sur. Esta ampliación busca fomentar el transporte público como una alternativa al coche particular, facilitando así la llegada de los trabajadores a este parque empresarial y tecnológico. Actualmente, el 85% de las más de 3.000 personas que trabajan en el parque se desplazan en coche.
Impacto Económico del Proyecto
Este proyecto se enmarca dentro del Pla de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con una inversión total de 28,9 millones de euros (IVA excluido). De esta suma, casi 20 millones provienen de los fondos europeos Next Generation, y los otros 9 millones del Factor de insularidad previsto en el Régimen Especial de las Illes Balears.
Nuevo Sistema de Seguridad y Nuevos Recursos
Además de la ampliación, la presidenta Prohens ha anunciado la próxima autorización de la inversión de 28,5 millones de euros para licitar un nuevo proyecto en SFM. Este proyecto implica adaptar toda la red ferroviaria al sistema estándar europeo de supervisión de la conducción, lo que aumentará la seguridad y fiabilidad, y permitirá a Mallorca equipararse a otros países europeos en cuanto a transporte ferroviario.
El primer nuevo tren llegó a Mallorca a finales de febrero y ya ha comenzado su periodo de pruebas. La incorporación de los cuatro trenes restantes se llevará a cabo de forma gradual hasta finales de este año. Asimismo, se espera que los 14 nuevos maquinistas, que actualmente se encuentran en formación, estén operando en el servicio comercial en julio, con la posibilidad de acercarse a las rutas de tren de Inca, Manacor y Sa Pobla.
Con la mirada puesta en el futuro, SFM planea una nueva oferta pública de empleo para continuar fortaleciendo su capacidad y mejorar el servicio que ofrece a los usuarios.
