HUESCA, 29 Ene. (EUROPA PRESS) – El candidato de CHA a la Presidencia de Aragón, Jorge Pueyo, ha reivindicado la necesidad de un servicio ferroviario digno en la comunidad autónoma, enfocándose en la línea de Cercanías Zaragoza-Huesca como un punto crucial para mejorar la movilidad y adaptarse a las necesidades reales del territorio.
«La línea Zaragoza-Huesca es solo el primer paso en la creación de una red de Cercanías realista y eficiente», afirmó Pueyo, quien destacó que la red debería organizarse en torno a los nodos de Zaragoza y Huesca. Desde Zaragoza, los trenes conectarían con localidades como Gallur y Caspe, siguiendo el eje del Ebro, y llegando a Cariñena y Calatayud. Desde Huesca, se uniría la capital del Alto Aragón con Zaragoza y Binéfar, además de crear un eje prepirenaico que interconecte Binéfar, Monzón, Sariñena y Huesca.
El candidato de CHA criticó la tardanza del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en la entrega de los estudios necesarios para la construcción de esta línea, sugiriendo que se duda incluso de la existencia de dichos estudios y de su viabilidad. «Aragón necesita un Cercanías en condiciones y mejorar las líneas de media distancia de Caspe, Teruel y Binéfar», insistió.
90.000 viajeros potenciales al día
Pueyo garantizó que su partido seguirá reclamando la línea Zaragoza-Huesca, describiéndola como «un recorrido más que viable» que cuenta con 90.000 viajeros potenciales diarios. «No vamos a reblar hasta que Aragón tenga un servicio de Cercanías digno de tal nombre», subrayó.
Verónica Villagrasa, cabeza de lista de CHA a las Cortes de Aragón por la provincia de Huesca, también enfatizó la importancia de impulsar una Ley Aragonesa de Movilidad Sostenible que priorice el transporte colectivo. Además, se comprometió a «reclamar mejoras reales en los servicios ferroviarios del Alto Aragón y la reforma y conversión de la estación de Huesca en una Estación Intermodal con inversiones reales y adecuadamente planificadas, junto a la reapertura del Canfranc».
