PAMPLONA 3 Nov. (EUROPA PRESS) – El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por un total de 7.500.000 euros (IVA incluido) la redacción de los proyectos correspondientes al tramo entre Campanas y la nueva estación de Pamplona. Este nuevo desarrollo es parte del trazado de la conexión ferroviaria de alta velocidad a Navarra, que abarca el trayecto situado entre Castejón y la comarca de Pamplona.
El contrato de ejecución será gestionado por Adif AV, responsable de definir tanto la implantación como la obra civil de la futura estación de alta velocidad de Pamplona. Este proyecto también incluirá la infraestructura ferroviaria entre Campanas y la nueva estación, abarcando una distancia de 13,2 km que contempla plataforma, vía e instalaciones de electrificación.
El diseño propone la creación de una nueva plataforma de vía doble en variante desde Campanas hasta la nueva estación, que incluirá el Nudo de bifurcación de Campanas. Este nudo contará con las conexiones necesarias para integrar la línea convencional actual con el nuevo corredor de alta velocidad. Además, se planifican viaductos y pasos inferiores y superiores que faciliten la permeabilidad de la infraestructura, así como el túnel Cizur-AP 15, que tendrá una longitud aproximada de 740 m.
Se establecerá también una variante de la actual línea ferroviaria Altsasu-Castejón en el tramo que se sitúa bajo la pérgola de la autovía A-15, con una longitud de 2,5 km, lo que conllevará el desmontaje de la línea actual en esa área.
El contrato también incluye la obra civil de la losa de cubrimiento sobre las vías y andenes de la nueva estación de alta velocidad, así como los elementos estructurales necesarios para la interconexión de los andenes. La arquitectura de la estación, sus instalaciones y la urbanización del entorno se desarrollarán en un proyecto separado.
CONEXIÓN DE ALTA VELOCIDAD A NAVARRA
Esta conexión de alta velocidad a Navarra es parte del Corredor Atlántico y se integra en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo, que resulta clave para la interconexión de los corredores transeuropeos, tanto el Atlántico como el Mediterráneo. A través del País Vasco, se prolongará hasta la frontera francesa, uniendo además diversos nodos logísticos de primer orden.
Actualmente, todas las obras de plataforma de la línea de alta velocidad entre Castejón y Campanas están finalizadas o en marcha. Además, se están redactando proyectos para conectar la línea de alta velocidad Castejón-Pamplona con la línea convencional en servicio Casetas-Bilbao, en el área de Castejón.
Este enlace, de aproximadamente 3 km, permitirá anticipar la puesta en servicio del tramo que va de Pamplona a Castejón, mientras se desarrolla el tramo Castejón-Zaragoza del corredor de alta velocidad a Navarra, que se encuentra en fase de estudio informativo.
Todas estas iniciativas contribuyen al cumplimiento del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, que aboga por la «Industria, Innovación e Infraestructura», destacando la importancia de desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.
Por último, se ha indicado que las obras del tramo Tafalla-Campanas podrán beneficiarse de la cofinanciación del Mecanismo ‘Conectar Europa’ de la Unión Europea (CEF).
