El director de Cabify en España, Alberto González, ha abordado la situación actual de la empresa en Catalunya, donde la plataforma dispone de 1.000 de las 4.000 licencias de VTC disponibles. En un encuentro con periodistas celebrado en Barcelona, González expresó su preocupación ante las implicaciones de la nueva ley del taxi que está preparando la Generalitat, que podría llevar a la desaparición progresiva de las VTC.
González indicó que, a pesar de la normativa en desarrollo, Cabify podría operar con 250 licencias urbanas hasta 2038, aunque considera que esta cantidad es insuficiente. La empresa, que cumplirá 15 años en el próximo año, opera también en países como Argentina, Uruguay, Chile, Colombia y Perú.
El director de Cabify señaló: «Esperemos que la propuesta de ley del taxi tenga un margen para traer ciertas modificaciones sobre cuál será el panorama de la movilidad catalana y la situación de todos los actores». A su juicio, «no puede ser una solución para la ciudadanía y la movilidad catalana el hecho de que desaparezcan 4.000 licencias de VTC en el mercado». Aunque mostró acuerdo con algunos aspectos de la nueva normativa, como la sostenibilidad de las flotas y la exigencia de un nivel básico de catalán, argumentó que la nueva ley deja desamparado tanto al sector como a la ciudadanía.
En relación a la moratoria de las 250 licencias que podrían continuar operando, González afirmó: «El número de licencias urbanas que hoy hay en Catalunya no responde ni a un 10% de la necesidad real. Esto no hará más que derivar en prácticamente la misma problemática que se encontrarían sin esos vehículos».
Precontratación
Uno de los puntos de desacuerdo con la nueva normativa es el requisito de precontratación que deben cumplir las VTC, ya que actualmente operan mediante un servicio de reserva previa. Esta medida ha sido calificada por González como una «exclusión implícita».
González criticó: «Una cosa es que la contratación sea digital, la otra es que te exija una hora, dos, tres, o quince minutos de precontratación».
4.000 empleos directos
El director de Cabify advirtió que la ley del taxi pone en riesgo hasta 4.000 empleos directos. «Nos comprometemos con todos, pero sobre todo tenemos que salvaguardar a aquellos que tienen un empleo directo a través de nuestra flota, pues se ve completamente puesta en riesgo», lamentó.
Conversaciones pendientes
Antes de que la ley sea aprobada, González espera que haya un marco de conversaciones y negociaciones «para poner en el centro al usuario y no a los intereses de unos y de otros». También se mostró optimista respecto a la comprensión de quienes regulan este sector, apuntando que confía en la conciencia y coherencia de los legisladores.
Sin embargo, no descartó la posibilidad de acudir a la vía judicial si no se perciben cambios que beneficien al usuario y al sector, aunque insistió en que Cabify «aspira a que eso no se tenga que producir».
