SANTA CRUZ DE TENERIFE, 29 Oct. (EUROPA PRESS) – El Parlamento de Canarias ha aprobado este miércoles una Proposición No de Ley en la que se expresa al Estado su rechazo a la propuesta de Aena sobre el aumento del 6,3% de las tarifas aeroportuarias para 2026. Además, se solicita participar en el régimen especial de funcionamiento de los puertos y aeropuertos radicados en Canarias, calificados de interés general y que no sean de competencia autonómica. «No pedimos ocupar una silla para figurar, reclamamos tener voz y voto en los asuntos que nos afectan».
La iniciativa ha sido presentada de forma conjunta por el Grupo Nacionalista Canario (CC), el Partido Popular, la Agrupación Socialista Gomera (ASG) y el Mixto, que ha presentado, además, una enmienda que ha sido rechazada. La PNL ha salido adelante con 43 votos a favor y 22 en contra, entre estos los del Partido Socialista.
Sin embargo, en una votación paralela, 62 diputados de la cámara han respaldado iniciar las negociaciones en el seno de la Comisión Bilateral Canarias-Estado, a fin de impulsar una aprobación de la legislación estatal que permita a la Comunidad Autónoma de Canarias el ejercicio efectivo de las competencias establecidas en el artículo 161 del Estatuto de Autonomía de Canarias en este marco.
Desde CC, Jonathan Martín ha expresado el rechazo de su formación ante la que considera una «decisión unilateral» de Aena al querer subir las «tasas en un 6,5%» a partir de marzo de 2026 sin contar con las «especificidades» que bordean al archipiélago canario. Esta decisión, ha comentado, vulneraría el Estatuto de Autonomía de Canarias y excluiría a la comunidad de la toma de decisiones sobre un asunto estratégico como son sus aeropuertos, las principales puertas de entrada y salida a su territorio.
Martín también defendió que Aena es una compañía con un 51% de capital público a través del ente estatal Enaire y que, en 2024, tuvo un beneficio récord de 1.934 millones de euros, un 18,6% más que en el ejercicio anterior. «No es una compañía deficitaria como para justificar esta subida de tasas», argumentó.
Afean un trato de «menores de edad»
«Pese a la evidencia de nuestra posición geográfica y a los argumentos legales en el Estatuto de Autonomía, se nos sigue tratando como menores de edad permanentes sin capacidad para participar en las decisiones sobre infraestructuras fundamentales para los canarios y canarias», añadió Martín.
Desde el PP, Curbelo Trujillo ha incidido en que esta «injusticia» para Canarias es «tan solo» una subida «más», que se suma a las «más de 90 veces» en las que el actual líder del Ejecutivo estatal, Pedro Sánchez, ha subido «impuestos» a los españoles. «Hablamos de una subida de tasas aéreas, que incidirá en la conectividad de los canarios, para quienes coger un avión es una cuestión de necesidad», afirmó.
Otras reivindicaciones: el sistema AFIS en El Hierro
Desde AHI, Raúl Acosta reflejó cómo una vez más Canarias es «sin duda, el territorio más vulnerable del Estado». Afeó la «tozudez» de Aena con otros asuntos que afectan a las infraestructuras aeroportuarias, especialmente las de las islas no capitalinas, como en el mantenimiento del sistema AFIS, el cual «atenta contra el medio ambiente».
La diputada de Vox, Paula Jover, advirtió que el incremento de tasas repercutirá tanto como ocurrió en 2012 con la subida aplicada «por el Partido Popular». «Al Gobierno de Pedro Sánchez no parece bastarle con haber añadido más de 90 impuestos desde que llegó al poder», añadió.
Por su parte, Carmen Hernández de NC-BC advirtió del «trato colonial» al que Canarias está «acostumbrada» por parte de Aena. «Aunque es pública, su comportamiento no es el de una empresa pública, sino el de una privada», concluyó.
