La empresa valenciana Baleària gestionará las rutas de Canarias, el mar de Alborán y parte del Estrecho, aunque la mayor parte de estas se mantendrá bajo el control del grupo naviero danés DFDS.
ALICANTE, 25 de agosto. (EUROPA PRESS) – Baleària ha cerrado acuerdos con la propiedad de Naviera Armas Trasmediterránea para adquirir su actividad en los tráficos de Canarias y el mar de Alborán, además de una parte del Estrecho. Este cierre de la operación está pendiente de las resoluciones de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
La adquisición incluiría la gestión de 15 buques y la explotación de líneas marítimas, así como la integración de 1.500 empleados de Tierra y Flota, tal como ha informado la compañía en un comunicado.
Las rutas interinsulares en Canarias, Canarias-Península, Alborán y Argelia generaron aproximadamente 420 millones de euros de ingresos en 2024. Los principales activos de esta operación son los buques Volcán de Teno, Volcán de Tamadaba, Villa Tazacorte, Volcán de Tinamar, Volcán de Tindaya, Juan J Sister, Almariya y Volcán de Timanfaya. También se incluyen terminales portuarias, oficinas, concesiones y acuerdos de servicios críticos para las operaciones del Grupo en regiones como La Esfinge, Tenerife, Arrecife, Puerto Rosario, Cádiz, Melilla, Motril, Almería, La Palma, La Gomera, Valverde, Los Cristianos, Argelia y Nador.
Las rutas del Estrecho generaron alrededor de 66 millones de euros de ingresos en 2024. Entre los principales activos adquiridos por Baleària se encuentra el buque Ciudad de Málaga y una concesión en Algeciras. Por otro lado, DFDS adquiere los buques Volcán de Tamasite y Villa de Agaete, así como las concesiones y terminales de Algeciras, Ceuta y Tánger Med.
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha declarado que «estos acuerdos de carácter estratégico permitirán a la naviera con sede en Dénia alcanzar el tamaño y la capacidad necesarias para competir en un mercado marcado por la presencia de grandes grupos transnacionales de gran tamaño y fortaleza financiera, así como para garantizar la estabilidad de los servicios marítimos y del empleo».
Utor ha añadido que «si esta operación se ejecutara, contribuiría a que una naviera local siguiera compitiendo eficientemente con los recién llegados grandes grupos navieros que ya operan en nuestras aguas». En caso de recibir la aprobación de la CNMC, Utor enfatizó que «Baleària recogería el testigo de la histórica Trasmediterránea y de la Naviera Armas, tan enraizada y estimada en Canarias, y con las sinergias generadas consolidaría la presencia de una naviera local competitiva».
Además, Utor destacó que la aprobación de estas operaciones «garantizaría la estabilidad y la cohesión territorial en un sector estratégico», ya que «una naviera española sería capaz de gestionar el conjunto de las líneas de interés público». «La vertebración del territorio nacional no se entiende sin unas conexiones marítimas estables, de calidad, modernas y regulares; un papel que hemos asumido desde hace más de 25 años, que pusimos en valor durante el COVID y que estamos dispuestos a seguir ofreciendo de forma integral», añadió.
Baleària es «consciente» del «gran desafío» que supone llevar a cabo este proceso. «Estamos preparados y convencidos de que seremos capaces de convertir este reto en una realidad y para ello contamos con la ilusión y el entusiasmo de todos nuestros grupos de interés, a los que incorporamos las sinergias y fortalezas de los nuevos equipos humanos».
«BROCHE FINAL» A LA REESTRUCTURACIÓN DE NAVIERA ARMAS
Sergio Vélez, CEO y presidente de Naviera Armas Trasmediterránea, ha afirmado que están «muy orgullosos» de anunciar estos acuerdos que «reflejan el esfuerzo, la dedicación y el compromiso inquebrantable de todo el equipo de Armas Trasmediterránea: tripulaciones, equipos de terminales y de las áreas centrales, tanto en el negocio marítimo como terrestre».
En su opinión, «este paso consolida nuestro futuro en las regiones donde operamos y demuestra nuestra capacidad de transformación y mejora constante. Con esta operación, Armas Trasmediterránea se integra en un proyecto de mayor envergadura que abrirá nuevas oportunidades para nuestros empleados y colaboradores».
En esta línea, Vélez detalla que «estos acuerdos ponen el broche final a un proceso de reestructuración y de transformación exigente, largo, pero muy exitoso, gracias al compromiso de todas las partes implicadas en recuperar el valor de la compañía».
