PAMPLONA, 6 de octubre de 2025 – El consejero de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, Óscar Chivite, ha visitado este lunes el fin de las obras de la glorieta de Caparroso en la N-121, que sustituye a la actual intersección y proporciona «un acceso más seguro al polígono industrial».
Después de una inversión cercana a los 950.000 euros, el departamento ha dado respuesta a una demanda reiteradamente planteada desde el Ayuntamiento de Caparroso, según ha afirmado el consejero. La obra es «doblemente significativa», ya que mejora notablemente la seguridad, al eliminar un punto considerado trayecto de concentración de accidentes, y la fluidez del tráfico en un punto estratégico del municipio.
Chivite ha enfatizado la apuesta del Gobierno de Navarra por un modelo de movilidad más seguro, eficiente y sostenible. La nueva glorieta de Caparroso tiene además el «valor añadido» de facilitar a las empresas navarras el acceso al polígono industrial y «poner fin a los conflictos de tráfico» provocados por la salida de vehículos que acceden o salen del polígono y los que circulan por la carretera principal.
Por su parte, el alcalde de Caparroso, Carlos Alcuaz, ha agradecido «el compromiso del Gobierno de Navarra por atender las demandas de los municipios». Destacó, además, que «las inversiones realizadas en Caparroso demuestran el esfuerzo inequívoco del Gobierno de Navarra por nuestra localidad».
Detalles de la obra
La nueva glorieta de Caparroso tiene un diámetro exterior de 56 metros y 44 metros en el interior de la calzada. Esta infraestructura permitirá canalizar de forma ordenada el tráfico procedente tanto de la N-121 como de la NA-1240 y del acceso al polígono industrial.
Es un tipo de glorieta cerrada y se han adaptado las conexiones de los viales con la glorieta, aprovechando las plataformas existentes sin necesidad de ocupar terrenos colindantes.
La obra se ha llevado a cabo en tres fases. La primera consistió en el cruzamiento de servicios, demolición y hormigonado de las isletas. En la segunda fase se construyeron las nuevas isletas, gorjal y acera de la glorieta. Finalmente, en la tercera fase, se fresó y reposicionó el firme existente, se realizó la señalización horizontal y vertical, además de la jardinería del interior de la glorieta.
