El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado el 28 de enero de 2026 el Real Decreto Ley aprobado por el Consejo de Ministros, en el cual se establecen las indemnizaciones para las víctimas de los accidentes ferroviarios ocurridos en Adamuz y Gelida. En total, se reconocen 210 víctimas, distribuidas en 14 categorías de daños que oscilan entre 2.404 y 84.141 euros.
Las ayudas están concebidas como anticipo de la indemnización por responsabilidad civil, permitiendo a las víctimas acceder a ellas de manera ágil. El texto aclara que, si los afectados así lo solicitan, el Estado se subrogará en la titularidad de los derechos de crédito derivados de las indemnizaciones.
Los familiares de las víctimas con fallecimiento recibirán una compensación de 72.121,46 euros. En el caso de las lesiones corporales, las cantidades se dividen en 14 categorías, conforme al baremo establecido en el Real Decreto de 1989 relacionado con el Seguro Obligatorio de Viajeros. Las cuantías son las siguientes:
- Categoría 1: 84.141,70 euros
- Categoría 2: 60.101,22 euros
- Categoría 3: 54.086,08 euros
- Categoría 4: 48.080,96 euros
- Categoría 5: 42.050,84 euros
- Categoría 6: 36.060,72 euros
- Categoría 7: 30.050,60 euros
- Categoría 8: 24.040,48 euros
- Categoría 9: 18.030,16 euros
- Categoría 10: 12.020,24 euros
- Categoría 11: 9.015,08 euros
- Categoría 12: 7.212,14 euros
- Categoría 13: 5.409,10 euros
- Categoría 14: 2.404,04 euros
Las ayudas no tendrán carácter de reembolsables y estarán exentas de IRPF. Si la indemnización fijada resulta ser inferior a la ayuda anticipada, los beneficiarios no tendrán que devolver la diferencia. En caso contrario, recibirán el importe que exceda a la ayuda ya otorgada, como detalla el BOE.
El Real Decreto también resalta que en enero de 2026 se produjeron dos graves accidentes ferroviarios en España en un intervalo de tres días. El primero ocurrió el 18 de enero, cuando dos trenes —el Alvia Renfe 2384 y el Iryo 6189— colisionaron en una línea de alta velocidad en Adamuz, marcando un hito como el primer accidente entre dos trenes de alta velocidad en el país y el segundo más grave desde el accidente de Angrois en 2013.
Para poder acceder a las ayudas, los familiares de los fallecidos deben presentar el certificado de defunción y los heridos, los respectivos informes médicos.
Un total de 210 víctimas entre los dos accidentes
El segundo accidente tuvo lugar el 20 de enero en Gelida (Barcelona), cuando un tren que se dirigía a Manresa chocó contra un muro de contención que cayó sobre la vía debido a un fuerte temporal. En este incidente, murió una persona y 41 más resultaron heridas, lo que llevó a la suspensión del servicio de Rodalies durante dos días, afectando significativamente a numerosos usuarios.
Conjuntamente, ambos accidentes han dejado un saldo de 210 víctimas, lo cual ha ocasionado un impacto devastador en la sociedad, manifestándose en la activación de múltiples recursos para la atención de las víctimas y sus familias.
El Gobierno ha destacado la rápida activación de los servicios de emergencias y reconoce la labor del personal sanitario, asistencial, bomberos y fuerzas de seguridad, así como la solidaridad de la comunidad de Adamuz, que mostró notable empatía ante la tragedia. Se enfatiza que la rápida tramitación de ayudas contribuye a reforzar la cohesión social.
Compatibilidad con otras ayudas y subvenciones
El Real Decreto, que entra en vigor con su publicación, establece también el procedimiento para solicitar las ayudas y su compatibilidad con otras subvenciones como las que se reciben a través de seguros de responsabilidad civil o afianzamientos mercantiles relacionados con los accidentes. Para facilitar la gestión de estas solicitudes, se crearán oficinas de atención integral en las Delegaciones y Subdelegaciones del Gobierno de las Comunidades Autónomas afectadas.
