PAMPLONA, 29 Sep. (EUROPA PRESS) – San Jorge verá soterrada la avenida de Navarra a su paso por el barrio, desde Dr. Juaristi hasta la futura confluencia de Dr. Canalejo y Dr. Repáraz, sin llegar hasta las vías del tren. Ese soterramiento generará un amplio espacio peatonal, «multifuncional y naturalizado», que servirá de conexión entre los cuatro cuadrantes en los que ahora está dividido el barrio por la barrera de su rotonda central.
Estas actuaciones forman parte de la propuesta verdeANDO, elegida como base para el proyecto de transformación de San Jorge. Entre los aspectos destacados de esa propuesta se incluyen la renaturalización de espacios de cemento entre edificios y el traslado del tráfico a un circuito perimetral por las calles exteriores del barrio.
La Gerencia de Urbanismo conocerá este miércoles la propuesta de adjudicación a OFS Architects y SERTECNA del contrato para la redacción del plan de actuaciones y el proyecto de ejecución del soterramiento, licitado en marzo mediante procedimiento negociado. El contrato establece a la empresa adjudicataria un plazo de ejecución de finales de 2026 para esos trabajos, lo que permitiría comenzar las actuaciones en 2027.
Más allá de los plazos de redacción del proyecto, el Ayuntamiento de Pamplona ha previsto una sesión informativa en el barrio de San Jorge para presentar la propuesta elegida a la ciudadanía. Esta sesión se llevará a cabo el próximo lunes 6 de octubre, a partir de las 18:30 horas, en Civivox San Jorge. En ella participará personal técnico municipal y miembros del equipo redactor de la propuesta, quienes explicarán con detalle las actuaciones previstas en este proyecto integral de transformación del barrio.
El concejal delegado de Gobierno Estratégico, Urbanismo, Vivienda y Agenda 2030 del Ayuntamiento de Pamplona, Joxe Abaurrea, ha anunciado estos próximos pasos del proyecto. Según la propuesta elegida, la ejecución de las actuaciones del proyecto verdeANDO se estima en un plazo de más de tres años y un presupuesto aproximado de 31.900.000 euros.
Un carril de circulación por sentido en el vial soterrado
El soterramiento propuesto por verdeANDO abarcaría el tramo de la avenida de Navarra entre Dr. Juaristi y la futura confluencia de las calles Dr. Canalejo y Dr. Repáraz. Por el momento, no se planea llegar con el soterramiento hasta las actuales vías del tren para no depender del PSIS del TAV y de la eliminación del bucle ferroviario. El tráfico en la zona norte del barrio se ensambla debajo del paso actual bajo las vías y se conecta mediante rampas a las calles Dr. Canalejo y Dr. Repáraz. El vial soterrado contará con un carril de circulación en cada sentido y no habrá intersecciones, lo que se estima puede eliminar entre el 70% y el 80% del tráfico actual que atraviesa la rotonda de San Jorge.
La propuesta también contempla la idea de supermanzana para desviar el tráfico por los viales exteriores del barrio. Para ello, se requiere la construcción de dos glorietas en la avenida de San Jorge, en sus confluencias con las calles Sanduzelai y Dr. Repáraz, creando un cinturón periférico por calles como el Muelle y Dr. Canalejo en el norte y, en el sur, por Santa Vicenta María para generar un circuito hacia ese cuadrante. La avenida de San Jorge, en el actual cruce con la avenida de Navarra, se concibe como una zona de coexistencia, de velocidad reducida, permitiendo la convivencia pacífica entre peatones y vehículos.
Espacios naturalizados
Para el espacio liberado en la superficie tras el soterramiento de la avenida de Navarra, la propuesta verdeANDO generará una extensa plataforma peatonal que facilitará nuevos espacios comunitarios. Se prevé la reconexión de los cuatro cuadrantes que la rotonda divide, la integración del paseo del Arga y la renaturalización de espacios urbanos desnaturalizados.
Este espacio central estará marcado por densas áreas de vegetación, configuradas con montículos o depresiones, siguiendo un esquema que obedecerá a criterios hidrológicos. Se implementará una red que recoge la humedad y el agua de lluvia, filtrándolo al terreno y devolviéndolo paulatinamente al Arga. Se proyecta que la zona cuente con pérgolas, áreas de descanso, zonas de juegos infantiles y un gimnasio al aire libre.
Además, en San Jorge existen espacios intersticiales que presentan una «imagen urbana bastante pobre». La propuesta busca crear reconexiones a través de recorridos peatonales que generarán oportunidades de negocio y revitalizarán los locales. Se propone conservar los módulos de horticultura en el entorno del CPEIP San Jorge y renaturalizar los espacios traseros de Dr. Repáraz o entre Dr. Húder y Dr. Canalejo.
Varias fases y 31,9 millones de estimación presupuestaria
La propuesta ganadora incluye una planificación temporal y una estimación económica. Las fases del proyecto se definirán en los próximos meses durante su redacción. En cuanto a los costes, se estiman en 31.958.644,82 euros, con el soterramiento y la urbanización del espacio central representando cerca del 90% de dicho presupuesto, es decir, más de 28.500.000 euros. Los cálculos del coste no incluyen las conexiones que deban llevarse a cabo una vez que se elimine el bucle ferroviario.
