Se ha presentado el primer de los dieciocho trenes eléctricos que circularán por la nueva línea de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), que conectará el centro de Barcelona con las terminales T1 y T2 del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. El inicio del servicio está previsto entre finales de 2026 y principios de 2027.
Características de la nueva línea
La nueva línea tendrá una longitud de 22,7 kilómetros y contará con nueve estaciones: Sant Andreu, Sagrera, El Clot, Passeig de Gràcia, Sants, Bellvitge, El Prat, Aeropuerto T2 y Aeropuerto T1. Los trenes circularán cada 15 minutos y permitirán realizar el trayecto entre el centro de Barcelona y la T1 en poco más de 20 minutos.
Nuevos trenes y su equipamiento
Los nuevos convoyes, fabricados por Alstom en su centro de Santa Perpètua de Mogoda, estarán compuestos por cinco coches y tendrán una capacidad de 656 pasajeros. Además, contarán con información en tiempo real sobre los vuelos, espacios para equipajes, zonas para bicicletas y cochecitos, así como lavabos adaptados para personas con movilidad reducida. Las puertas estarán equipadas con señalización luminosa y rampas automáticas para facilitar el acceso desde el andén.
Pruebas y validaciones en curso
Actualmente, se están llevando a cabo las pruebas estáticas y dinámicas en el Centro Industrial de Alstom. Las pruebas de validación incluirán tracción, frenado, señalización, telecomunicaciones y comportamiento dinámico.
Un nuevo taller de mantenimiento para los trenes
Paralelamente, se está construyendo un nuevo taller de mantenimiento en Santa Perpètua de Mogoda, con 3.500 m² de superficie y dos vías de trabajo. Las obras, que finalizarán en la primavera de 2026, servirán para garantizar el mantenimiento de los trenes durante los próximos 15 años y reforzar su fiabilidad operativa.
